福州到上海动车7月将提速 全程或只要4个多小时

wallj

福州到上海动车7月将提速　全程或只要4个多小时
http://news.fznews.com.cn    2013-4-26 9:02:52 　 来源：海峡都市报  


　　海峡都市报4月26日讯 福州到上海动车运行时间有望缩短。记者昨日获悉，杭甬高铁已建成，预计7月通车;届时，如果不停靠站、不等车，福州到上海只要4个多小时。

　　目前，福州到上海的动车走的是温福线、甬台温线、杭甬线、沪杭线等。福州铁路部门有关人士表示，宁波到杭州这段，目前是普通铁路线，属“卡脖子”路段。在温福线、甬台温线、沪杭线，动车能跑200公里/小时，但到了宁波到杭州这段速度就慢下来了，最快的跑170公里/小时，最慢的只能跑120公里/小时。

　　据浙江和上海的媒体报道，杭甬高铁全长150公里左右，设计时速350公里，设杭州东站、杭州南站、绍兴北站、上虞北站、余慈站、庄桥站和宁波站7个站。杭甬高铁从2009年4月开建，今年3月开始联调联试。

　　昨日，南昌铁路局有关人士告诉记者，杭甬高铁开通后，福州到上海的动车有望提速，但具体情况如何，有待杭甬高铁开通后上级部门重新编制列车运行图。

　　记者查询发现，目前福州到上海的直达动车有7趟，另有两趟过路车为福州到北京、龙岩到上海。福州到上海，快的动车全程需6小时30分钟左右，慢的则要7小时30分左右。

　　上述铁路人士表示，福州到上海全程运行905公里，其中福州到宁波东为572公里，宁波东到杭州南为149公里左右，杭州南到上海虹桥为184公里左右。

　　他说，杭甬高铁通车后，宁波东到杭州南这个路段虽然设计时速350公里，但以现有的福州到上海动车车型，按规定只能跑200公里，中间不停靠站，需50分钟左右，比目前的运行时间90分钟左右，可省下40分钟。

　　该铁路人士表示，杭甬高铁开通后，福州至上海线路可以全程按200公里时速行驶，如果全程905公里不停靠站、不等车，那么福州到上海只要4个多小时。
　　(海峡都市报记者 李进)

　　相关新闻
　　向莆铁路将送电2米内禁入

　　海峡都市报4月26日讯 南昌铁路局消息，向莆铁路(即昌福铁路)全线即将联调联试，江西乐化到福建尤溪段396.32公里电气化线路的接触网28日正式送电，提醒周边居民注意安全。向莆铁路预计9月底通车。

　　据介绍，接触网导电电压达2.75万伏高压，严禁直接或间接通过任何物体接触接触网或向接触网抛掷物品;不得进入接触网周围2米以内的危险区。

　　(海峡都市报记者 李进 通讯员 江闽轩)

ID4

0瞬间加速到100,这是可能的.

K56

福州要有G字头的动车了哈哈！就差T字头的！还有厦门的呢？

wallj

K56 发表于 2013-4-26 22:06
福州要有G字头的动车了哈哈！就差T字头的！还有厦门的呢？

G，还早着了，等合福....

samsungyepp

wallj 发表于 2013-4-26 22:11
G，还早着了，等合福....

传说到北京南和南京会有一对G车

天天18路

新政策中标准客货混跑线不会再提回250，甬温温福未来还是保持200，感觉这个4小时算的毫无意义，5小时我还信。
有没有G车能改变的也只有杭甬甬温段的速度，而宁杭高铁倒是会改善南京车过来的速度

徐晓肆

7.23动车事件忘记了吗

ID4

7.23动车事件忘记了吗

无关速度...

徐晓肆

ID4 发表于 2013-4-26 23:00
无关速度...

跳站停靠司机都会开的很快 快到站时候停下来算好时间进站

K56

samsungyepp 发表于 2013-4-26 22:19
传说到北京南和南京会有一对G车

早都有了北京南到上海趟趟都听南京南

0618

K56 发表于 2013-4-27 17:32
早都有了北京南到上海趟趟都听南京南

别人说的是，福州到南京，厦门到北京南会有G车！！！！

K56

0618 发表于 2013-4-27 17:43
别人说的是，福州到南京，厦门到北京南会有G车！！！！

拜托，用事实说话！！！！！！！

28路

现在这个线路提速时不可能，所以现在200级别的线路都不按照客运专线的标准建设（沿海线路就是按照客运专线建设的，不知大家有没有发现，早期建设的250Km铁路桥粱标准都更高U型粱），例如向莆铁路，龙厦铁路就后期建设为T型粱

胡子

1、届时北京到宁波全程已有300公里时速级线路，开行延伸到福州的G车不是没可能。另D366有可能延长到厦门。
2、福州上海动车提速是必须的，只希望缩短到6小时以内就不错了，

福州51路

有关宁杭甬高铁浙江方面最新的报道：
昨天，铁四院官网（www.crfsdi.com）发布消息，铁路总公司副总经理卢春房检查宁杭甬高铁联调联试，要求确保实现6月30日开通的目标。这是铁路部门首次精确提出宁杭甬高铁的开通目标时间。
铁四院全名叫中铁第四勘察设计院，是杭宁、杭甬高铁的设计单位，目前正参与两条高铁联调联试。下一阶段节点目标，是5月21日-23日三天实现全线拉

通，也就是让杭宁、杭甬高铁连成一条线，合起来叫宁杭甬高铁。

全线拉通试验，是试运营的前奏。拉通后的全线试运营，为期1个月左右。其间各种型号的动车组都将上线，并按运行图运行。
按照计划，6月23日前将完成运营试验，6月底具备开通条件。
实际运营时速300公里
到南京宁波只需一小时
5月4日上午，宁杭甬高铁的试验列车，跑出了每小时400公里的试验最高速度。试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标，均达到了时速350公里设计速度标准的要求。
这是不是意味着，今后宁杭甬高铁的运营时速也将达到350公里？
铁路人士说，宁杭甬高铁设计时速350公里。但这不等同于运营时速。以沪杭高铁为例，设计时速也是350公里，实际运营时速可能不到300公里，宁杭甬高铁运营时速估计也差不多。
按这样的速度，预计杭州到南京需要1小时左右。杭州到宁波，因为初期停靠宁波东站等原因，也需要1小时左右。
杭州人以后坐宁杭甬高铁
大多要去东站枢纽上车
杭宁、杭甬高铁拉通以后，宁杭甬高铁全线，将设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波东（初期停靠）等站点。
这条线路上，以后有“G”字头的高铁，也有"D"字头的普通动车。“G”字头高铁时速300公里，速度快，票价也相对贵一些；"D"字头的普通动车时速200公里，票价也相对便宜。
根据目前的列车运行草图，宁杭甬全线拉通后，一些原计划从杭州始发的车次，将改由宁波始发。不过这对杭州人以后要坐宁杭甬高铁的列车，并没有影响，还是要和以前计划的一样，多数时候去杭州东站枢纽上车，城站也会有少数始发车。


上海铁路局将杭宁、杭甬高铁联调联试，沪杭高铁引入，杭州东站枢纽建设，合称“三线一枢纽”工程。
沪杭高铁引入杭州东站枢纽，目前正在同步调试。今后从杭州东站出发去上海，时间将从现在的最短49分钟，缩减至40分钟左右，票价也随之下调。
而将和宁杭甬高铁同时运营的杭州东站枢纽，已经进入装饰装修阶段，同时开始磁浮区夹层和客服系统建设。
杭州东站枢纽将是浙江

乃至华东地区高铁路网的重要枢纽中心，亚洲最高级别的火车站。而杭州这座城市，也因宁杭甬高铁的通车，杭州东站枢纽的启用，凸显出交通枢纽地位。

今后的杭州，是沪昆、宣杭、萧甬铁路的交会城市，沪杭、杭甬、宁杭、杭长高铁等都在此停靠。从浙江省高速铁路网建设全局来看，全省铁路营业里程将达到2027公里（目前1775公里），省内铁路2小时交通圈框架初步形成。
6小时到青岛宜昌
去温州厦门时间缩短
从旅程的快捷来看，宁杭甬高铁拉通以后，从杭州出发，可以绕开上海，更快到达北方城市。
在宁杭甬高铁的基础上，杭州到北京、天津、济南、青岛、宜昌、淮南等地，都有可能开通新的高铁线路。其中，杭州至青岛预计6小时左右；到三峡大坝所在地宜昌，6小时左右；而到北京、天津、济南等地，则要比现在的京杭高铁节省1小时。
另外，通过杭甬和甬台温福厦客运专线相连，从杭州出发到台州、温州、福州、厦门等城市的铁路线也变得更加高效，目前来看，动车组一定会开行，高铁预计也会开。