普速列车运行在昌福线上

南局福段 · 发表于 2013-1-27 18:19

几天前向莆铁路（昌福线）杜坞至福州区间顺利完成接触网转线施工，这几天所有始发终到福州站的普速列车都在新线（昌福下行线福州至杜坞区间）上运行

这就是新线路，中间在建设的桥墩应该是合福铁路，昌福上行线会建在哪里呢？

从三环主线的桥下看新线

中间的应该是合福铁路

远看昌福线西岭隧道，不知道合福铁路是如何架设，难道是从小山包上面架梁？

已拆除接触网的老线

行走在三环辅道远看合福铁路

列车运行在新线上

这段新线不是用电气化铁路接触网H形钢支柱，上面的数字代表什么？

图中画圈处是什么？

几天前普速列车还从老线通过

再看新线

提醒大家一下，新线（福飞路至西岭隧道）部分路段还未安装水泥护栏，为了自身安全以及火车运行安全，请不要行走在正线上或横穿正线

LEE · 发表于 2013-1-27 19:31

这以后是客运专线么？还是普速火车和动车一起用的？

奶牛 · 发表于 2013-1-27 20:32

感觉火车站压力好大，那么多铁路线接进来{:3_109:}以后是不是可以让南站再分担一点压力，从昌福不是还有从莆田那边接支线进来吗？{:3_108:}

ID4 · 发表于 2013-1-27 21:42

本帖最后由 ID4 于 2013-1-27 21:49 编辑

圈中叫坠砣,上面还有滑轮.

TURF · 发表于 2013-1-27 21:48

杜坞是哪里呢？？？？？？？？

ID4 · 发表于 2013-1-27 21:49

TURF 发表于 2013-1-27 21:48
杜坞是哪里呢？？？？？？？？

福州站西行第一个站.

ID4 · 发表于 2013-1-27 21:51

LEE 发表于 2013-1-27 19:31
这以后是客运专线么？还是普速火车和动车一起用的？

不是客专.

拽拽奔 · 发表于 2013-1-27 22:20

上回元旦坐火车的时候就发现时这样了，老线已经开始拆了，新线比老线要多过3个隧道，而且隧道里还是双轨的。

天天18路 · 发表于 2013-1-28 13:24

ID4 发表于 2013-1-27 21:42
圈中叫坠砣,上面还有滑轮.

似乎是为了在热胀冷缩的情况下线网仍然保持绷直？

28路 · 发表于 2013-1-28 16:26

您QQ多少，我们有空可以一起看车

28路 · 发表于 2013-1-28 16:27

向莆铁路（昌福铁路）全线都是圆柱电杆

ID4 · 发表于 2013-1-28 16:57

天天18路发表于 2013-1-28 13:24
似乎是为了在热胀冷缩的情况下线网仍然保持绷直？

必须的.

TURF · 发表于 2013-1-29 01:28

西三环辅道还是木有贯通么？？？？

ee007 · 发表于 2013-3-12 01:37

上次去闽侯站，拍火车，遇到货车进站，司机热情邀请我爬上驾驶室，说可以载我们去福州，可惜那时候有事情没有跟着去，大家什么时候也去闽侯站碰碰运气，呵呵！

X87 · 发表于 2013-5-24 22:14

奶牛发表于 2013-1-27 20:32
感觉火车站压力好大，那么多铁路线接进来以后是不是可以让南站再分担一点压力，从昌福不是还有从莆 ...

莆田是走厦门-南昌的动车，以及内陆从莆田出港口的货运。。。

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