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[建议投诉] 乌龙江大道连接橘园洲大桥路段没有设置公交站点

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发表于 2007-11-9 23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
乌龙江大道连接橘园洲大桥路段没有设置公交站点  

  热心市民9日反映:从闽侯上街及大学新区到福州市区现有七八条公交线路车,但乌龙江大道连接橘园洲大桥西桥头的这段路程,没有设置公交站点,造成市民来往十分不便。

  记者调查:9日下午,记者在现场看到,西距乌龙江大道红绿灯处1公里,东至金山展览城2公里,只设置了一个博仕后花园公交站点,且路对面没有相应站点,去市区的村民只能走回乌龙江大道,然后在路对面乘车。

  记者了解到,乌龙江大道连接橘园洲大桥的道路两旁除建平、后山、浦洲、厚庭4个自然村外,还有多个在建居民新区,目前总居民人数达到上万人,估计有增加的趋势。很多居民还告诉记者,除了站点少、车次少外,公交车的时间规定也不合理。“每天末班车最迟不超过晚上7点,晚上7点以后出行非常不便。”

  居民们建议相关部门,能否在博仕后花园站点对面及防洪堤桥洞交汇处设立公交停靠站,并延长末班车时间,方便居民乘车,也减少交通事故的发生。

  部门声音:随后,记者采访了市公交集团公司相关负责人。宣传科陈科长解释,公交站点是按照建设部统一规定,并经过有关部门实地考察后设置的,具有一定的科学性,每条线路开通前都会进行详细调查,然后根据人流量等因素设置站点、安排营运时间。此外,因大桥具有自身的特殊性,为防止发生交通事故,站点间的距离会比正常的距离要远一些,希望市民体谅。
发表于 2007-11-10 00:16 | 显示全部楼层
有总比没有来的强。
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