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N本报记者 阙文龙 实习生 魏林可
本报讯 昨日,由福州市政府和世界银行联合主办的“公交改革和发展研讨会”透露:至2010年,福州市区公交车总数将不少于3000辆(即在现有1980辆公交车的基础上增加一千多辆),城市公共交通占城市交通总出行的25%以上;福州轨道交通的建设方案已上报国家发改委待批;2010年前福州还将在八一七路、工业路—国货路划定公交专用道。
在昨日的研讨会上,建设部城建司、世界银行、香港特区运输署、法国威立雅公司、上海城市交通管理局、深圳交通规划研究中心等的国内外专家学者,齐聚榕城共同探讨了公交行业的重大课题。
轻轨建设方案已上报国家发改委
据福州市有关部门负责人昨日介绍,目前福州市轨道交通方案已组织专家评审,将优先建设用于解决中心城区交通拥挤的“1号线市区段”和“2号线”,目前轻轨建设方案已上报国家发改委待批,如审批顺利,预计2020年轨道1号线市区段、2号线可投入运营。
据悉,初步规划的1号线路起自新店镇岭下,经福州北站、省政府、八一七路、东街口、城门、吴航镇至长乐机场,线路全长约58.9公里。其中1号线市区段(新店镇岭下至城门火车南站段),力争率先动建,规划于2020年前建成。
2号线路起于上街建新,经金山工业园区、榕城广场、斗池路、五一广场至下院。线路全长约26.25公里。
年底成立城市公共客运管理处
近年来,福州市加快推进城区主次干道、支路网及交通路网建设,形成环形放射状城市骨架快速路网。福州市决策者表示,福州将优先发展城市公共交通,力争今年底筹备成立城市公共客运管理处,将用5年时间基本确立公共交通在福州城区交通中的主体地位。
据了解,至今年9月,福州市区已拥有公共汽车1980辆,营运路线111条,线路长度1650.16公里,日客运量达142万人次,市民公交出行率为17.26%。
福州市建设局副总工程师林慧介绍,目前福州市区已建成11个公交首末站,并有金山浦上停车场、高桥西枢纽站等9个公交场站已开始动工建设或进行前期工作。今年以来,还新辟11条、调整12条公交线路,优化城区公交线网布局,加快大学城、金山新区、马尾区等城市外围区域公交线网的覆盖。 |
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