（复印） 福建沿海城际高铁有望开建 从温州进省停大站

皇后大道东

●福建沿海城际高铁，预计从温州进福建省，经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州。属于城与城之间的直达高速铁路，只停大站
●福建沿海城际高铁原规划设计时速350公里，有关人士分析称，可能被降速
●沿海货运铁路专线，按时速160公里、双线电气化标准设计建设
●“厦泉漳龙城际轨道”已进入线网规划，打造厦泉漳龙一个半小时交通圈
“十二五”期间，厦门将力争开工建设沿海货运铁路专线和福建沿海城际铁路。昨天，厦门召开2012年全市交通运输工作会议透露了这一消息。

福建沿海城际铁路预计从温州进福建省，经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州。属于城与城之间的直达高速铁路，只停大站。目前，有关部门已经进行前期规划。
值得一提的是，该铁路原规划的设计时速为350公里，但是经过去年全国高铁降速影响，该铁路的设计时速很可能会降低。有关人士分析，在高铁降速的全国大背景下，初步方案中350公里的时速很可能会被降下来。不过，设计时速到底会定在多少，目前还是悬念。
另一条备受关注的铁路则是沿海货运铁路。按初步规划，沿海货运铁路自福鼎经宁德、福州、莆田、泉州、漳州至诏安，拟按时速160公里、双线电气化标准设计建设。
此外，“十二五”期间，厦门还将加快城际轨道交通研究，力争开工厦漳泉主线。
“厦泉漳龙城际轨道，已经进入线网规划、选线及换乘枢纽方案论证阶段。”有关人士透露，通过成熟的地铁线网，厦泉漳龙地区要形成一个半小时交通圈。这是点对点的交通，使人口密度高、经济密度高的地区得到衔接。
按初步规划，厦泉漳龙城际轨道分为 “两条主线、四条支线”。“两条主线”即厦泉漳城际线和泉龙城际线。厦泉漳城际线被列入省“十二五”率先启动建设项目，泉龙城际线为远期实施项目。“四条支线”分别为石狮至德化、集美至诏安、龙海至平和、新罗至武平四条城际轨道支线，为远期实施项目。
新闻链接
厦漳跨海大桥今年内建成
公路方面，今年，厦门将建成通车南安金淘-厦门高速公路、厦漳跨海大桥、集灌快速路改造、高速公路田集连接线扩宽改造等项目。
同时，新开工建设第二西通道、国道G324线凤南—角美改线、翔安机场高速、翔安南路二期等项目。并继续开展厦漳第二跨海通道、环东海域通道和海西高速公路网环厦高速（马巷-云埔段）等项目前期工作，力争尽快开工。
完善农村公路建设，新、改建农村公路50公里，推进农村示范路建设。
“十二五”末，海西高速路网厦门境内里程将达322公里，全市公路通车总里程达3000公里，形成市域内“半小时交通圈”和闽西南“一小时交通圈”。
中巴今年底有望全部退市
饱受争议的中巴，今年底有望全部退市。
厦门全市528辆中巴车，如今仅剩5条线路、约60辆在运营。按规定，这些车辆大多在6月到9月报废，最迟年底退出市场。
市民担心，中巴退出运营后，出行会受到影响。据介绍，退市后的中巴线路将由公交线路取代。
目前，公交集团已经开始部署，包括规划线路、班次、招聘驾驶员等。“将根据市民的乘车习惯，安排公交线路。”
早在2010年，厦门中巴便逐渐开始退出运营。到年底，厦门运行了将近30年的中巴将彻底退出历史舞台。
推进厦漳泉公交服务对接
“厦门的土地空间较小，全市人口快速增长总数超过350万，汽车保有量超过48.1万辆，年增长20%以上。”厦门市交通运输局有关人士说，厦门岛内道路已经呈饱和状态。
在当前的形势下，仅仅修路架桥远远不能解决道路拥堵问题。“转变交通运输发展方式刻不容缓。”该人士说。
厦门将申报国家 “公交都市”建设示范工程。今年新开通公交线路15条，优化调整公交线路30条，积极推进厦漳泉公交服务对接。
厦门今年新增更新公交车辆500台，用于新增线路和加密班次。为此，公交集团将新招200-300名驾驶员，目前已组织人员到江西、贵州等地招聘。

羊黄黄

国家 “公交都市”建设示范工程
26路 发表于 2012-2-11 10:32

福州什么时候也有这样的条件就好了。

DF7G

都是规划。。。感觉沿海货专还现实点

youfenyu

加上现有的温福\福厦,  以后就有3条6线铁路, 用得着这么多铁路吗?

难道现在温福\福厦停小站了吗?

看资料, 京沈线能达到3分钟的列车间隔, 目前的温福福厦铁路达到了吗? 为什么急着上新项目?

bayerfly

有望就是没希望，其实是吹一下，去年就说过了。

天天18路

同感沿海货专现实，真把高铁客站搬长乐那伤不起。

ID4

杭深这密度，比比武广吧……

大鱼

还是先把高铁的速度提回250再说吧

福州客站

所以说，福州铁路客运枢纽站为全国十大客运枢纽之一，既福州站，福州南站，以及未来的长乐站，组合成大福州铁路枢纽。