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特约班车是什么意思

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发表于 2007-2-16 23:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
<P>记得以前有好几条特约班车,像台江广场-高宅街、白湖亭-下洋、二化-机务段</P>
<P>还有专线车是什么意思,以前为什么不进行编号而只称为某某专线呢</P>
发表于 2007-2-17 19:53 | 显示全部楼层
跑鸿尾的41路我曾经见过。
发表于 2007-2-17 07:28 | 显示全部楼层
<P>支线转正似乎是05年全国公交都在流行的风潮,记得北京公交也是在那段时间把大部分支线转正的(八方达的除外)</P>
<P>福州历史上特约班车只有下洋专线(现在21路)和高宅专线(现在取消了),下洋专线以前倒是有固定的两辆车跑,发车时间也很固定,好像半个小时一趟</P>
发表于 2007-2-17 09:15 | 显示全部楼层
还有过去一些跑远郊的线也取消了,现在都是个体在跑,如日溪
 楼主| 发表于 2007-2-17 11:58 | 显示全部楼层
<P>特约班车还有机务段专线,差不多就是现在的46路</P>
<P>日溪的是34路,还有宦溪35路,现在好像都没跑了</P>
 楼主| 发表于 2007-2-17 23:42 | 显示全部楼层
<P>34路好像是有几种班车,到岭头、红寮、日溪~~那个寿山估计就是红寮</P>
<P>35路只见过一次,车牌上写着福州-宦溪~~到贵安白莲的车是更早以前的吧</P>
<P>闽侯关中在哪里?</P>
<P>跑鸿尾的41路好像和跑江口的42路差不多时间开通的吧</P>
发表于 2007-2-17 00:07 | 显示全部楼层
<P>1.特约班车就是车不是像普通公交那样不停发车,比如早晨几点几分一班,下午再一班,用于一些偏僻地方员工上下班用的,这个就叫做特约班车,类似与职工接送专车。</P>
<P>2.早期福州数字路号的车是月票可用,而专线车是月票不可用。区别就是这样,而后来好像是03年左右,专线车被逐渐取消,很多专线车被编上了路号,所以现在我们看到的一些线路和历史上的区别很大,就是后来专线车变过来的。比如2路的历史和现在的2路区别N大。现在的2路以前是叫做亚细亚专线的</P>
发表于 2007-2-17 00:37 | 显示全部楼层
<P>也算福州公交特色,一直以来老喜欢弄这专线那班车的,</P>
<P>最近2年才逐步改成有路号的,</P>
<P>比如现在的 2、10、16、22、28、29、41等等线路之前都是各种名目的专线......</P>
发表于 2007-2-17 00:39 | 显示全部楼层
现在支线也取消了。算是好事,进步了。放了那么多号不用,搞那么多中文线路干吗啊
发表于 2007-2-18 00:52 | 显示全部楼层
关中,在闽侯荆溪,往大湖去的那条路上.
发表于 2007-2-17 15:22 | 显示全部楼层
跑日溪那边的现在都是华威客运在做
发表于 2007-2-17 18:35 | 显示全部楼层
<P>以前的专线,是为了月票无效,后来月票都能用了,就无所谓了. 其实厦门早年也有很多无号码线路.</P>
<P>当时的一些号码线路,如16路、24路间隔也要1小时一班.</P>
<P>34路,有不同的班次,有的只到岭头,有的到红僚。1995年左右,我见过一条专线,茶亭公园--寿山,中午13点一班,我在街上见过好几次。不知道这里的“寿山”,是指寿山乡还是寿山村。</P>
<P>35路,在印象中好象只看到过一次35路车。曾在站牌上看到,最远的终点站在连江白莲。</P>
<P>80年代中后期,曾开过一条南门--闽侯关中的线路。</P>
<P>1993年前后,见过茶亭公园--鸿尾的41路,先用大公共,后来改中巴,后来停了。当时的地图标过这条41路。</P>
<P>另外,我记得,公交有一种福州产的大公共,比当时的20路用的福州车要长,有点旅行车的样子,曾用来跑34路。</P>
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