728开始拆除后门中间的栏杆

bossfeng · 发表于 2007-9-23 21:32

3232的

牧野风 · 发表于 2007-9-23 21:49

疯博士快去换高像素的手机。哈哈~

hh393 · 发表于 2007-9-23 21:57

好好的干嘛拆了啊~~~

jy_06 · 发表于 2007-9-23 22:05

3232本来就没有，我坐这部车已经有一年多，这部一年前时我第一次乘坐时就没有！不过这个女司机每天车来的都很准时！

jy_06 · 发表于 2007-9-23 22:06

3232本来就没有，我坐这部车已经有一年多，这部一年前时我第一次乘坐时就没有！不过这个女司机每天车来的都很准时！

新福达 · 发表于 2007-9-23 22:19

新福达最失败的设计就是后门没有任何扶手可以攀扶。不用说竖杆，连沈飞车的短横杆都没有，甚至在一些老车贯穿车厢的横杆，在新福达后门处也莫名其妙的断开了。不止一次看到后门附近的乘客只好把手按在后门玻璃上勉强保持平衡。

wallj · 发表于 2007-9-23 22:27

原来本来就没有啊，这部车为什么这么特殊？？

罗罗 · 发表于 2007-9-23 23:42

原帖由 新福达 于 2007-9-23 22:19 发表
新福达最失败的设计就是后门没有任何扶手可以攀扶。不用说竖杆，连沈飞车的短横杆都没有，甚至在一些老车贯穿车厢的横杆，在新福达后门处也莫名其妙的断开了。不止一次看到后门附近的乘客只好把手按在后门玻璃上 ...

701路那批有，车门2边也有，车后门玻璃上也有。车后门前不是给人站的，那边要给乘客下车用。不要老针对新福达车，金龙车一样没有，黄海也没有，几乎所有车都没有在那边设计横杠

块块10 · 发表于 2007-9-23 23:47

拆了好啊这样下车的速度就快了很多啊

xinxiao · 发表于 2007-9-24 08:45

挺LS的。。

BOSS · 发表于 2007-9-24 09:24

是啊，要不很挤啊

新福达 · 发表于 2007-9-24 11:10

原帖由罗罗于 2007-9-23 23:42 发表

701路那批有，车门2边也有，车后门玻璃上也有。车后门前不是给人站的，那边要给乘客下车用。不要老针对新福达车，金龙车一样没有，黄海也没有，几乎所有车都没有在那边设计横杠

总会遇到拥挤的状况，这时不是考虑安全，而强调“不是给人站的”，就有点不HD了，毕竟没有人愿意站在那个危险的位置。车门的斜杆是下车时的扶手，禁区内是严禁站人的。金龙有横杆，黄海车门较窄有其他可攀附的地方。唯独福达和金陵后门是超宽且三不靠的。

jy_06 · 发表于 2007-9-24 12:37

原帖由 wallj 于 2007-9-23 22:27 发表
原来本来就没有啊，这部车为什么这么特殊？？

可能是坏掉,具体我也不清楚!

我不是坏小孩 · 发表于 2007-9-24 13:11

原帖由 BOSS 于 2007-9-24 09:24 发表
是啊，要不很挤啊

不会挤啊，SWB的车中间都有的！

罗罗 · 发表于 2007-9-24 15:05

原帖由 新福达 于 2007-9-24 11:10 发表

总会遇到拥挤的状况，这时不是考虑安全，而强调“不是给人站的”，就有点不HD了，毕竟没有人愿意站在那个危险的位置。车门的斜杆是下车时的扶手，禁区内是严禁站人的。金龙有横杆，黄海车门较窄有其他可攀附 ...

这些内部都是公交找厂家定制的，和设计问题没有关系，701路有就很能说明问题，黄海的后门和新福达的是一摸一样宽，金龙横杆都扶不到，谈何人性？再说申沃的门前那个是给导流用的，不是拿去作为扶手用的，但是很多人还是愿意堵在那边，经常坐27路就会发现，站在那边的人连挪动一下都懒，很多人因为门口被堵而无法及时下车，喊司机要喊半天。

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