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《海峡都市报》 郑友贤 通讯员 方腾 文/图
连日来,厦深铁路厦门枢纽的又一关键工程——新前场站,正在紧锣密鼓地进行铺轨施工(如图)。该站紧邻全国第二大铁路货场——前场物流基地,将建联络线与物流基地相接驳,构成货物进出物流基地的便捷通道。
新前场站将目前鹰厦铁路老前场站北移约2公里,是厦深铁路和鹰厦铁路的共用车站。车站共设6股道,其中厦深铁路和鹰厦铁路各占2股道正线,其他两股道作为到发线使用。该站还将修建两个长450米、高1.25米的高站台,作为厦(门)漳(州)龙(岩)泉(州)城际铁路旅客上下车专用。新前场站共需铺设站线4.1公里,各类道岔17组,经一个多月的紧张施工,该站线已铺设了三股道铁路站线和6组道岔。其中,站场北端灌(口)新(阳)公路顶涵下立交施工已完成了主体工程。
新前场站预计于8月20日投入使用,届时有着55年历史的老前场站将被拆除。新前场站建成后,将分别接轨前场铁路物流基地和东孚大型货物编组站,成为岛内外货物进出的重要通道和中枢。
据了解,前场铁路物流基地占地5764亩,位于福厦、厦深、龙厦和鹰厦铁路的交汇点,有铁路支线与厦门海沧港区相连接,可实现公铁联运、海铁联运等多种方式运输,将成为厦门经济特区重要的货物集散基地。 |
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