[N]私车优先并不是FZ的专利哦

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南京中山陵陵园路禁行公交车却不禁私家车。刘浏 摄
  
                                        　　日前，有市民在网上发帖质疑，为何中山陵陵园路的“禁车”只是禁了公交车，而众多旅游大巴和私家车还是可以大摇大摆地开进去。记者就此进行了采访。
　　网友质疑：
　　禁行公交让路私家车？
　　随着去年年底中山陵陵寝免费开放，景区一批道路开始对汽车限行，一批公交线路也随之绕到了景区外围。但近日一位网友在网络论坛上发帖表示：“公交车改道半年了，可实际是现在陵园路上的各种车辆比原先起码多了50%，更加重了环境污染。”记者在采访中发现，这半年来类似的抱怨声不断。
　　这位网友在帖子中质疑道：为什么为缓解交通压力就要让公交“改道”？城市交通早就有“公交优先”的说法，在市区主干道高峰时段还专门设立了“公交通道”让大众交通先行。为什么中山陵为了“缓解交通压力”却要公交车让道给小车？这位网友认为，相关部门之所以要禁行公交车让道私家车，是利益驱动。他分析道：“因公交改道，小车增加，让中山陵景区里的大小停车场收入大增。公交改道，民众下公交后要再花5-10元，转乘景区里的小火车和游览车，又是一笔不小的创收。”该网友气愤地指出，这种做法是歧视和刁难平民百姓。
　　市民抱怨：
　　去中山陵变得不方便了
　　“以前可以坐9路到四方城的，现在只能走上去了。”市民邱先生告诉记者，由于工作关系，他经常要去中山陵的国会大酒店开会，以前坐公交车可以直接抵达，自从中山陵寝免费开放后，相关部门对景区内公交实行禁行，9路车不进陵园路了。他介绍，现在他一般是坐地铁从苜蓿园站出来，要么花5块钱坐小火车然后再走一段路，要么花11块钱打车，再想省钱就只有步行20分钟了。“现在要么是多花钱，要么得多花时间，感觉十分不方便，”他表示，尤其让他感到气愤的是，他发现，虽然公交绕线了，但是这条路上的私家车和各种旅游大巴还是可以开进去。
　　记者昨日来到陵园路和中山东路的路口，苜蓿园地铁站的出口旁停了多辆出租车，一见有市民从地铁站出来，就纷纷招揽生意：“中山陵，起步价。”一位出租车司机告诉记者，因为往陵园路里面走，没有公交车，乘小火车还得等坐满了才走，所以现在打车的生意还不错，他经常来这里等客。
　　游客呼吁：
　　能否恢复一条景区公交线
　　虽然步行路途较远，但是陵园路上还是能看到不少步行的游客。但由于景区道路没有慢车道之分，而如今私家车和旅游大巴较多，人车混行的情况下，隐藏着不少交通安全隐患。
　　记者在采访中，有多位市民呼吁，能否恢复进入中山陵景区的公交车。“中山陵免费是一件好事情，但是也要把好事办好，不能为了一点点小利益，就给市民带来这么多的麻烦，”一位游客表示，他认为陵园路只禁公交车的做法很荒唐，他表示：“希望能够至少恢复一条公交线路，如果考虑环保因素，也可以采用电动公交车啊。”

《扬子晚报》仇惠栋

qwertyuiop

禁行公交还有一种理由，是控制进入中山陵的人数吧。同时避免下等人，有碍市容的人进入此区域。

nibiru

反正要对广大普通百姓下手总有理由
这个社会就是爱富弃贫，多数人的利益总是可以被“正当地”侵害

2ndfx

扶持小车有利可图呗，反正现在做神马事情都是利字当头

第48站

哇，图里面那个出租车好像公交集团索纳塔名驭哦