龙厦高铁预计10月全线贯通 漳州至福州只需90分钟

星期N

      龙厦高铁预计于10月份全线贯通，年内有望开出首列动车，届时漳州至福州只需90分钟，票价约在90元至110元，这是记者昨日从漳州市铁道办了解到的。下半年建成通车
厦门杏林至漳州南站的这段铁路，是龙厦铁路与厦深铁路的并线，而位于龙海角美镇的“新角美站”，被称为“龙厦铁路与厦深铁路”的漳州第一站。
昨日上午，记者在新角美站看到，火车站大楼已初具雏形，根据计划，新角美站将在7月竣工并投入使用。而位于龙海颜厝的“漳州南站”未来将成为漳州最大的客运站，目前南站已进入室内装修阶段。
据漳州市铁道办有关负责人介绍，今年内，龙厦铁路漳州段将投资4亿元，1~3月完成投资0.6086亿元，完成年度投资任务15.2%，下阶段特别要加快龙厦、厦深共线段建设，控制性工程九龙江双线特大桥要在4月份完成架梁工程，6月完成铺轨。
这位负责人还表示，等到路基及桥面施工完毕后，就马上可以进行铺轨，预制工场设在龙岩，所以届时将会从龙岩往漳州方向铺设过来。根据计划，将于10月份全线贯通，然后先通行货车一段时间后，就可以开通动车了。
“我们已经在组织培训员工了”，漳州火车东站的相关负责人说，随着年内龙厦铁路通车，包括漳州南站的多个火车站启用，目前已开始提前做准备，培训新站及动车的员工。
票价约90元至110元
龙厦铁路开通后，从漳州到福州乘坐动车组，票价是多少？
根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程]，漳州至福州的高铁全长290多公里，从福州至漳州据推票价为：一等座动车票价110多元，二等座动车票价90多元。
据漳州火车站一工作人员介绍，目前，福州至厦门北站的动车票价为一等票91元，二等票75元，而福州站到漳州南站的里程，只比福州至厦门北站多不到40公里，因此，漳州至福州的动车票价预测在90元至110元左右，但具体运行时刻表和票价有待南昌铁路局最终公布。
记者从漳州市长运汽车站获悉，目前漳州至福州的客运班车为，走国道的普通班车85元，走高速的班车分为100元，和110元的商务大巴，而中旅客运漳州至福州的班车票价为108元。
在漳州从事客运业的陈先生告诉记者，福厦高铁自去年4月26日通车后，厦门至福州的客运班车都集体降价，当时漳州至福州的客动班车票价也降了5~10元，今年底，龙厦铁路通车后，漳州至福州的客动班车肯定会受到影响，可能会采取略微降低票价的形式。

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厦深铁路争取早日铺轨港尾铁路拟上半年全线施工
海都网-海峡都市报讯 漳州市境内目前有3条铁路项目，除了即将通车的龙厦铁路外，另外两条进展顺利，其中厦深铁路力争早日铺轨，而港尾铁路力争上半年全线施工，这是记者昨日从漳州市铁道办获悉的。
据了解，厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，规划里程约550千米，设计时速250千米，总投资约为300亿元。
截至2011年3月，厦深铁路（漳州段）控制性工程梁山隧道已向施工单位交付主线用地（含“三改”用地）7661.1亩、提供临时用地864.64亩,拆迁建构筑物20.72万平方米，基本完成征地拆迁任务；2011年漳州段计划投资17亿元，1~3月完成投资2.5392亿元，完成年度投资任务14.9%。下阶段要加快线下工程建设,力争早日完成线下工程并进入铺轨和站后工程建设。
而漳州港尾铁路从漳州南站接轨，途经颜厝、榜山、海澄、东泗、东园、浮宫、港尾等7个乡镇，终于漳州开发区后石港区，线路全长约45.5公里，设计时速120公里，总投资估算22亿元，目前正处于拆迁征地阶段，2011年计划投资4亿元，目前已完成投资0.34亿元,完成年度投资任务8.5%，下一步将加大投资和征迁力度，力争上半年完成交地，确保工程全线施工。
项目完成后，将成为厦门港招银、后石等港区快速、便捷的对外铁路集疏运通道，是保障出海通道，发展闽南金三角地区的重要举措。

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