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[巴士贴图] 51路金龙钢板车(照片已上)

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发表于 2007-8-26 18:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
很可惜,今天仔细看了一下51路金龙XMQ6112G,这车并不是空气悬挂的,而是少片弹簧悬挂。

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发表于 2007-8-26 21:12 | 显示全部楼层
空气悬挂?不可能,公交车不会用到这种配置,都是超载的,用弹簧就好了,就像我曾发的帖氮气避震
 楼主| 发表于 2007-8-26 21:20 | 显示全部楼层
别的城市很多用空气悬挂的
发表于 2007-8-26 21:51 | 显示全部楼层
钢板能达到这种效果已经不错了。不过老化得快
发表于 2007-8-26 21:52 | 显示全部楼层
有没有一种可能是淹水后的改造?我瞎说的。。。
 楼主| 发表于 2007-8-26 21:52 | 显示全部楼层
少片钢板都是这种效果。新福达效果也不错。
发表于 2007-8-26 21:54 | 显示全部楼层
金龙初期避震比福达好 不知道是不是路况的因素
发表于 2007-8-26 23:28 | 显示全部楼层
申龙的底盘是由福达提供的
发表于 2007-8-27 09:04 | 显示全部楼层
这底盘没见过啊。
发表于 2007-8-27 11:57 | 显示全部楼层
用麦弗逊式的不知道会怎么样~~:L
发表于 2007-8-27 20:39 | 显示全部楼层
罗罗你看的车号是多少? 51路有一部分车在前几年换了悬挂了,最早全部都是空气的。。。。
 楼主| 发表于 2007-8-27 20:43 | 显示全部楼层
我下次再去仔细观察一下
发表于 2007-8-27 22:08 | 显示全部楼层
我一直以为空气悬挂是气囊减震
发表于 2007-8-28 00:47 | 显示全部楼层
原帖由 scula 于 2007-8-27 20:39 发表
罗罗你看的车号是多少? 51路有一部分车在前几年换了悬挂了,最早全部都是空气的。。。。

我一直觉得现在的51路和3年前比避震感觉大不一样
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