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管窥【西安公交】

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发表于 2010-12-23 11:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-23 12:19 编辑

去了几天西安,发现西安公交车有以下几个显著特点:
1.发动机几乎都是前置的,除了少数一些线路如5路,600路,K618路等;
2.几乎都是没有空调的线路,前面加K(空调)字头的线路屈指可数;
3.11米车的数量明显比福州的多;但是没有铰接车;
4.CNG能源车比较多;以3踏车为主,兼有少量2踏车
5.从品牌上看,很多重庆恒通的前置车,黄海车也不少,而且在西安公交系统里面都算是比较高档的那种
6.但是人家的线路覆盖面和运营时间值得福州学习,很多(将近四分之一)的线路都是末班23点的

下面略上几张图,博大家一笑
 楼主| 发表于 2010-12-23 11:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-23 12:21 编辑

来几张站牌先


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 楼主| 发表于 2010-12-23 12:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-23 12:23 编辑


这就是西安公交600路,贯通市区南北的主干线,配车好像超级多,车况也很好,黄海12米,算是王牌公交车了

另一款黄海DD11米,也算是不错的车,有空调,还是后置引擎的,在西安公交里不多见

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 楼主| 发表于 2010-12-23 12:06 | 显示全部楼层

这是600路区间车,西部大学城到火车站,前置引擎的DD12米,西安前置引擎车冬天都要在引擎前盖一个帘子给发动机保暖,感觉特别丑,而且前置引擎上车也严重不如后置的方便

接下来送上几部前置引擎公交。

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 楼主| 发表于 2010-12-23 12:12 | 显示全部楼层

这种涂装是没上广告的,个人不是太喜欢,感觉没有城市的个性

没有空调的10米车

也是有不少破中巴的

还有这个11米车

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 楼主| 发表于 2010-12-23 12:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-23 12:20 编辑


最后必须指出一点,西安的公交区县一体化还是不错的,市区很多远郊线路去郊区县城,比如游5路(306路),火车站到兵马俑博物馆,全程7元,1小时左右,而且是走高速公路的,感觉价格上还是比较平易的,而且车子是DD6119,乘坐舒适。
福州要大力发展旅游业,我觉得也可以尝试开通一些这样的线路,去寿山石博物馆,御温泉等地,提高景区人气

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 楼主| 发表于 2010-12-23 12:16 | 显示全部楼层

最后附送一张西安公交306路的脸

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发表于 2010-12-23 12:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 斗门下车 于 2010-12-23 12:42 编辑

福州全市公交都能刷卡 西安能做到吗? 福州有公交仁德枢纽站 西安有枢纽站吗?
还有一点;公交缺乏竞争,一家独大
发表于 2010-12-23 12:47 | 显示全部楼层
黄海MPB……
发表于 2010-12-23 13:05 | 显示全部楼层
发动机前置,真恐怖的感觉。
发表于 2010-12-23 13:21 | 显示全部楼层
1这种涂装是没上广告的,个人不是太喜欢,感觉没有城市的个性
chenyuxuan 发表于 2010/12/23 12:12
石家庄变色版……
发表于 2010-12-23 13:40 | 显示全部楼层
站牌没有牛皮癣值得我们学习。
发表于 2010-12-23 13:42 | 显示全部楼层
站牌没有牛皮癣值得我们学习。
福州南站 发表于 2010/12/23 13:40
表示厦门也存在NPX现象,也是涂掉又来。
发表于 2010-12-23 16:36 | 显示全部楼层
公办(8家)西安公共交通总公司
西安公共交通巴士公司
西安公共交通二公司
西安公共交通三公司
西安公共交通五公司
西安公共交通六公司
西安公共交通八公司
西安小公共汽车公司民营参股(10~20家)
西安千龙交通公司
西安万通公交公司
西安曲江汽车公司等等

西安市有大雁塔公交枢纽站和城南公交枢纽站等五座枢纽站

    2007年9月,西安市**下发了《西安市优先发展城市公共交通实施意见》。《意见》指出,西安市将用五年时间,基本形成能够以大容量轨道交通和快捷公交为骨干,常规公交为主体,出租汽车等其他交通方式为补充的城市交通体系。到2011年,公交运营车辆达6800辆,万人拥有公交车13标台;建成公交优先(专用)车道200公里,公交平均运行速度达到20公里/小时以上,准点率达到90%以上;市民乘公交平均出行时间不超过50分钟,候车时间不超过5分钟,力争公共交通在城市交通总出行量的比重达到30%以上。
发表于 2010-12-24 02:37 | 显示全部楼层
好像听说西安1路居然是6米的
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