岛外的市民,今后乘坐公交车,不用再站在露天,或者追着公交车跑。昨天,副市长潘世建带领市交通改善办、市道路建设指挥部、市交通委、市公路局等单位领导接听市长专线时表示,岛外公交站点的建设是明年厦门市的工作重点之一。 岛外公交站点方案已出炉 潘世建透露,岛内外公交一体化的战略,将在明年继续推进,重点加强公交站点、换乘站点的建设。 “票改以后,厦门公交真的是岛内外一体化了,可是岛外几乎没有公交站,苦了我们这些等车的人,风吹雨打日晒不说,而且等车很危险。”市民陈斌斌代表岛外市民“诉苦”。 潘世建为其宽心。他说,全市正在推进公共交通资源的一体化服务,2011年,市**将重点加强岛外的停靠站建设、换乘站的标准化建设,让百姓乘车更加温馨舒适。目前,交通委和公交集团已经拿出岛外公交场站的设置和设计方案,市**将结合岛外几大新城建设,推进岛外线路和场站建设。 厦大停车场明年3月底前建成 拜访南普陀、逛厦大商业街,明年3月份过后,你就不必再为停车难操心。潘世建介绍,位于旧厦大一条街的地下停车场,有望于明年3月底之前建成,届时将提供400个地下停车位。 厦大-南普陀片区三角地带的交通问题,成为影响城市旅游、困扰市民出行的一个重要节点。今年5月,这一片区的交通改善工作启动。然而市民及网友提出疑问,为何该项目从研究到启动再到改造需要历时2年? 潘世建解释,改造工程面临的主要难题有两个:一是商业店面的搬迁,其中有一些历史遗留问题,两天前,这一难题终于有了结果,经过思明区和各部门的努力,拆迁协议已经签下;二是工程要兼顾厦大校园和南普陀的交通,又要在地下建2层的停车场,难度较大。随着各项工作加快推进,明年3月底前可建成。 春运期间三火车站同时启用 “厦门的春运工作,已经提前2个月启动了。”潘世建透露,厦门提早介入,和往年不同,今年将有三个火车站同时“候命”,分别是厦门火车站、厦门北站和高崎站,其中,高崎站是首次启用。 高崎站原先是一个货运站,地点偏僻道路难行,为了改成客运站,相关部门对其旧站进行改扩建,建成后,新的站点总建筑面积1300平方米,有3个站台、3个售票窗口,站每小时最高聚集人数200人。 三个站点同时“上岗”,目的是缓解厦门火车站的压力,据预估,春运期间,厦门铁路的客流量将突破10万人次大关。潘世建介绍,经过与铁路部门的协调,今年春运,将会有10趟的普通火车在高崎站停靠,初步预计,春运期间高崎站将会分担3万客流。 届时,为了方便旅客,将开通点对点的公交线路,比如厦门火车站到高崎站的公交车,火车票销售将进入学校、场区。 同时,部分新增的动车组将从厦门北站始发和到达,从而减轻厦门火车站的压力。
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我学院至今没有站牌… 348644753 发表于 2010-12-5 14:09
哪个学院? 巴士厦门 发表于 2010/12/8 10:28
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