厦门筹建轨道交通集团 拟考虑民资参与

新福达

随着厦门轨道交通建设议程逐渐浮出水面，一家拟负责构建厦门城市轨道交通项目融资、建设、经营、管理的大型国企集团——— “厦门轨道交通集团”的筹建已在紧锣密鼓进行中。
　　昨日，导报记者获悉，全国地方国资委研究工作会议在厦门召开期间，厦门国资委的有关负责人公开透露，厦门将组建轨道交通集团。
　　“将由市国资委牵头组建，国有资本主导。”昨日，市国资委的有关人士向导报记者证实了上述消息，并称厦门轨道交通集团组建的前期工作已在有序推进中。
　　对于厦门现有大型国企是否参股甚至是否考虑央企参股等问题上，该负责人不愿多谈，但表示，由于涉及融资，引进民资参与的提议也已列入初步方案中。但具体参与筹建该集团的市国资委有关人士表示，规划工作尚处雏形阶段，相关细节仍有待进一步落实。
　　事实上，厦门成立一家负责轨道交通建设、运营的国企的时机已日益成熟，并显得迫切。此前，厦门有关方面明确透露，厦门城市轨道交通规划编制已经完成，并已通过国家与省市专家论证，在BRT升级改造成城市轨道交通的规划上，轨道交通试验段有望明年动工建设。显然，动工建设前，相关责任主体需提前筹建成立。
　　由于城市快速轨道交通耗资巨大，动辄数以亿计，未来厦门的轨道交通集团体量如何，已备受关注。但从外地经验分析，厦门轨道交通集团一旦成立，即意味着又一家大型国企集团的诞生，届时厦门原有的“十大国企”格局也将因此改变。
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上海的“轨道交通集团”样本
　　近年来轨道交通建设取得快速发展的上海，即在2000年4月19日成立一家专门集轨道交通投资、建设和运营管理于一体的大型企业集团——— 上海申通地铁集团，其也成为上海轨道交通投资建设和运营的责任主体。
　　资料显示，这一大型国企集团由上海久事公司（国有投资经营控股公司)和上海市城市建设投资开发总公司（上海大型国企）共同出资组建的有限责任公司，注册资本527亿元，其中上海久事公司出资66.33%，上海市城市建设投资开发总公司出资33.67%，经营范围：实业投资，轨道交通建设管理及综合开发经营，其董事长即原上海市市政工程管理局局长应名洪。
　　此后，由该集团控股的上市公司“申通地铁”，成为境内第一家从事轨道交通投资经营的上市公司，目前市值接近60亿元。

福州南站

随着厦门轨道交通建设议程逐渐浮出水面，一家拟负责构建厦门城市轨道交通项目融资、建设、经营、管理的大型国企集团——— “厦门轨道交通集团”的筹建已在紧锣密鼓进行中。
　　昨日，导报记者获悉，全国地方国资委 ...
新福达 发表于 2010-11-27 15:22

私营的结果就是票价高。比如广铁集团。上海地铁票价就是全国最贵了吧。

福局南段

不知道地铁票价怎么样。北京地铁是我去过几个城市里面最划算的了，除了机场线之外，只要不出站，各种换乘，各种赖在里面，统统只要2元

天天18路

其实上海地铁票价属于一个很合理的范畴，北京只能说作为国家形象不要命的往里面贴钱所以便宜

DF7G

地铁这东西本来就没盈利的一般，而北京地铁票价那么便宜，其实就是财政一直贴钱，其实这是不合理的

ID4

私营的结果就是票价高。比如广铁集团。上海地铁票价就是全国最贵了吧。
福州南站 发表于 2010/11/27 16:58

广州最贵￥18……

上海
除世博专线和5号线外，0-6公里3元，6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元，56~66公里9元，66公里以上10元。5号线由于吸引客流2元起步。购票根据自动售票机提示购票即可；世博专线作为世博园区专用轨道交通，免费乘坐。