神秘初中男生发帖论票改超专业 建议实行换乘优惠

冷风骑士

商报记者 |　周湘瑜　　公交票改实行的第二天，厦门网上就出了个帖子，一名网友提出，数条线路在段点设置等方面不合理，他还从29条3元线路中挑出了19条一一分析。他的这个帖子截至昨日上午10时，点击率已经超过14855次。记者从业内人士口中获悉，这名网友是个巴士迷，是个十四五岁的中学生。
　　记者通过电话和网络联系上他，该网友表示，正在读初三，是厦门本地人。但他表示，不愿意透露任何个人信息。至于为什么对公交车那么感兴趣成为巴士迷，他说，没有理由，就是喜欢。记者只好暂且以“W”代替他。
　　记者从公交集团了解到，在W提出质疑的19条线路当中涉及到的莲坂国贸、武警支队等段点，目前已经进行了调整。
　　昨日，W还提出了对厦门公交的更多建议。W说，此次票改，一些跨段点的设置不合理。他提出，目前，跨段点设置还是偏多，集美海沧翔安的部分进岛线路应该仅收取1元。而岛外的天马、洪塘等可以作为跨段点，过了天马、洪塘等跨段点各加价1元，同时保证全线不超过3元。
　　另外，W还提出，在实行跨点整合的同时，还应降低学生卡的折扣幅度，如3折、2.5折，以及开设成人卡，也有折扣。成人卡的办理可有一定限制。
　　并且，最好实行换乘优惠。W说，厦门的公交直达率已经太高。可以学习国内其他城市，设置一些免费换乘站，乘客乘车到免费换乘站，再乘车到目的地。或者，也可以推行换乘优惠。比如，从A地经B地到C地，乘客从A地上车刷卡，到B地换乘时要第二次刷卡，可以对第二次刷卡实行免费或者优惠。当然，换乘时限也要规定，他说，有的地方规定，90分钟以内换乘有优惠，这种方式可以借鉴。换乘点有了保证，优惠政策也能推行，才会有更多的人愿意去换乘。
　　W提出，有一些BRT链接线，也可以采取这种方式，与公交进行换乘优惠。
　　据了解，明年我市将重点解决换乘点与首末站的规划建设。
巴士迷W的生活点滴
　　W已经有上万张与公交车相关的图片，当天乘公交车出门，他都会拍下照片，然后在电脑上建一个文件夹，把资料存入。如果去外地旅游，他也会到处拍公交车。如果不是全家出行，他坚决不坐家中私车，不管多远，都选择公交出行。“这种喜好是天生的。”
　　他只是厦门巴士迷中的一员。他说，他熟悉的厦门巴士迷有十五六个，不少是中学生。他自称不会去背线路，但是靠理解，可以把线路都记下来。最新出台的编号，他已经记住。
　　每条线路的车辆车型型号他也清楚，比如他最喜欢的是开元公司的黄海欧风。有时巴士迷会用外观形容一辆车，比如厦门惟一的寿星头是原来的95路，有些车辆的“眼睛”是三角，他们就把这种车型称为“三角裤”。
　　W说，他还是半个飞友加四分之一个铁丝。
　　飞友是指一群喜欢坐飞机，研究飞机，看飞机的人，意思是飞机之友，飞行之友。铁丝，自然与铁路有关。如果要有个统称，W可以称为“交通体系迷”。
　　关注的不只是票价
　　他说，他每天都坐公交车，但不会没事就去坐公交、看场站。巴士迷碰上“有事”的时候才会去“活动”，比如换新车、调车。
　　他说，靠着巴士迷的“发现”精神，他们总是能够抢先得到信息。哪路车要换车，天然气公交车会在哪些线路上，他们往往通过“发现”就能得出结论。如知道有新车下线，他们就可以去场站看看车，参考一下其他的消息，就能够猜出加车的是哪路。等到新车上路那一天，他们就去活动。
　　他关注的不只是公交票价、新车上路而已。“一批新车上去有退车，退给谁，谁再退给谁？”这些他都去关注。他说，“就对这种东西很有兴趣，说不出来的。”
　　他收集的这些材料，往往不会对外发布，他自称也不经常给公交集团提建议，不经常在网上发帖子，问题大的话，才会出来说说，比如票改。
　　他还说了一句话，说完之后表示这是个“笑话”，他说：“我喜欢巴士。但有时候更喜欢和巴士公司口水战，因为我了解得多，他们口水不过我。”
　　坐公交总能最便宜
　　对公交了解得很透，W说，票改对他没任何影响，不管票价升降，他乘坐公交车进出岛，也自信总是能够保持价格最便宜。
　　他自称，他家离武警支队只有1站路，不过，如果去浒井，虽然954可以直达，但他都选择转乘。他算了一笔账，坐954到浒井，如果刷E通卡，费用为2.7元，但他先坐33路到马垅，然后从马垅转957路到浒井，只要1.8元。
　　记者说，换乘需要时间成本。他说，很多人喜欢直达，但，“这样换乘，时间不会多5分钟。”
　　记者说，有人说应该全市坐车1元甚至不要钱，他说，这些人都是被惯坏的。他自称，他不在“这些人”这个范围内。他说自己很客观，因为厦门公交确实也为大家做了很多事。　
　　（周湘瑜）

香港巴士迷从学生时代就迷巴士
　巴士迷是一个源于香港的术语，指对公共汽车(即港式粤语的“巴士”)有一种近乎狂热程度爱好的人。他们可能会喜爱搜集巴士的模型、广告及相关的路线资料和出车安排，或喜爱拍摄巴士的照片，又或喜爱乘坐巴士的感觉。
　　世界很多地方都有巴士迷，其中新加坡、澳大利亚、加拿大和美国较多。
　　香港的巴士迷文化，是香港常见的次文化范畴之一。它的发展很大程度上与香港城市环境、电子产品及资讯科技普及化，以及巴士公司不定时变更巴士路线及车队有关。
　　香港地少人多，市区居住环境不敷应用，港府在新界一些地方，开发土地成为新市镇。1980年代以后出现的巴士迷，有一部分就在这些新市镇成长。
　　香港在校学生，在上学日期间所选乘的交通工具，除铁路外，巴士是主要乘车工具之一，往返住家至就读学校的周边地区。他们平时乘巴士，或许感觉烦闷；但久而久之，他们便对巴士的派车规律、巴士型号、行车时间等资讯相当有兴趣，因而对香港巴士建立了情感，进而研究香港巴士。
　　因此香港不少巴士迷，多由中小学时期开始迷上巴士。
　　上世纪80年代以前，巴士迷拍摄巴士，多是用菲林单镜反光相机为主。当时这些摄影器材价值不菲，只有少数巴士迷有能力负担。而且当时资讯不发达，巴士迷比较难得到巴士资讯。之后，摄影器材大幅增加，个人电脑（PC）、互联网兴起，巴士迷获取资讯的途径增多，研究巴士的途径也增多，开始了巴士迷的黄金时期。
　　每隔一段时间，香港的巴士公司，为改善巴士服务、减少空气污染等，都会引入新款车，或者改变服务模式，香港运输署也会增辟或删减巴士路线，这些不断的变动，增加了巴士迷的新鲜感。巴士迷文化也就持续不衰。
　　据称，在香港，一些娱乐或唱片公司，将属下的歌手艺员、每年推出的乐坛新人，以巴士车身广告、巴士站的灯箱广告、或在路讯通的视像节目或广告推出，一些偶像歌迷，因喜欢这种广告宣传媒介，而开始拍摄巴士，变为巴士迷，有的巴士迷，因为拍巴士，变成了歌迷。
　　（周湘瑜 整理）

闽运神豹

公交宅路过……
一看就知道是谁了……
现在是宅与巴士的结合……

nibiru

恭喜86R！

闽运神豹

其实很多司机问咱怎么对这车这么有兴趣的时候我自己也不好回答。

厦门8路

恭喜86R！
nibiru 发表于 2010-10-14 12:28

14、15岁，离武警一站路，真的是86啊

action52

其实很多司机问咱怎么对这车这么有兴趣的时候我自己也不好回答。
闽运神豹 发表于 2010-10-14 12:33

就是喜欢……确实没有理由……

天天86路

香港巴士迷。。。真能扯
九KmB 发表于 2010-10-14 12:45

就是你啊。。。。

ID4

嘿嘿，还能是谁？

就是喜欢……确实没有理由……
action52 发表于 2010/10/14 12:47

个人觉得是男孩子的本性使然。。。

思明公司

路过，路过
厦门八十米或者福建八百米要铭传天下啦，哈哈

福州南站

是天天86路吗？神秘初中男生。

闽运神豹

有的巴士迷，因为拍巴士，变成了歌迷。
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咱是因为偶然看到痛巴士就变成了宅……

闽运神豹

嘿嘿，还能是谁？
个人觉得是男孩子的本性使然。。。
ID4 发表于 2010-10-14 13:03

其实咱当初对小车没什么兴趣，就喜欢大车。
以前对公交每对少印象，后来因为一直坐车去上课，然后回家。
坐着坐着就关注上了。
后来偶然看到真恋姬无双的痛巴士，后来也因为某些原因成了宅……

新福达

借鉴今年的杭州模式，把免费换乘点设在桥头，既解决换乘问题，又解决跨段点问题。

天天86路

借鉴今年的杭州模式，把免费换乘点设在桥头，既解决换乘问题，又解决跨段点问题。
新福达 发表于 2010-10-14 18:39

你觉得厦门高崎以及商检有地方弄换乘站？

新福达

你觉得厦门高崎以及商检有地方弄换乘站？
天天86路 发表于 2010-10-14 21:20

去看看杭州的换乘站，普通站台增加一圈围栏而已。连石塘、岳阳小区等都有条件改造。当然，实现起来的困难并不限于站台。