【老话题】从公交线路延伸看城区变化

新福达

据了解，1957年1月，“鹭雄牌”木质公交车上路运营至今，厦门城市公交车辆已从10辆发展到2000多辆，公交营运线路从四条拓展到210多条。
    “上个世纪50年代，当时厦门市区公交线路只有1路、2路、3路，主要是厦大到轮渡或火车站，轮渡到火车站，而那时厦门市区也指这个范围。随后开通的5路、6路、7路则是叫近郊线路。”厦门公交集团党办林副主任回忆说，此后，厦门公交没有出现很大发展。改革开发后，厦门公交才真正发展起来。
    在公交圈子有一句话广为流传，“小区建到哪里，公交线路就开到哪里”。1984年，湖里场站建起来，随后就开通11路；莲花小区，建在上世纪80年代初，随后3路就延伸到那里；1993年，厦禾路改造，许多拆迁户搬到岳阳小区，于是便有8路车经过那里。
    “具体的例子，如10路公交车的延伸，1993年以前，10路是轮渡到莲坂；1993年，吕厝宝龙中心建成后，应开发商的要求，10路延伸到那里；2001年以后，10路车又延伸到现在的乌石浦油画村。”林副主任说。
农客线路难题不少
    3字开头和4字开头的，则是农村客运线路。从2004年开通到现在，目前岛外农客线路共有38条，其中，同安10条，以数字350起编排；翔安7条，以数字300起编排；集美13条，以数字401起编排；海沧8条，以数字450起编排。岛外四区有4家农客公司，每区成立一家，经营主体有三种：一是民营企业投资运营的，如海沧交通服务有限公司；二是国有企业、民营企业以股份制形式设立的农村客运经营主体，如集美公共交通有限公司；三是由国有企业独资设立的，如同安农客运输公司、翔安客运公司。
    农客的开通，有效解决了沿线岛外各区农民的“出行难”问题，然而，至今不少线路都处于亏损状态。对此，厦门市运管处有关人士表示，去年，集美加大对非法 “面的”的打击后，集美的农客运营状况已大大改善，转向盈利。“今年将重点解决农村客运站点建设难问题。”

天天18路

10路不是还去过江头北区…

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江头北区就是现在的鸟石浦油画村。

思明公司

鸟食谱有花村……
好久没有新农客出现了。难道420只是传说？

厦门迷

420不仅成为传说，估计找个编号还得找传说中的集11（911）要吧，哈哈