向莆铁路2012年和昌九高铁对接 福州-武汉仅7小时

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向莆铁路2012年和昌九高铁对接 福州-武汉仅7小时
http://news.fznews.com.cn    2010/8/27 11:04:50 　 来源：福州新闻网  


　　本报讯　南昌铁路局昨日消息，江西省第一条城际铁路——昌九城际高铁（南昌—九江）将于9月中上旬开通运行。届时，福州到著名景区庐山的车程将立省50分钟；此外，由于武九（武汉—九江）线已改造完成，福州到武汉也将省去2小时。

　　昌九高铁开通可以早上上庐山

　　即将开通运行的昌九城际铁路是江西第一条城际高铁，往返江西南昌至九江庐山，全长131.27公里，设计时速200公里，预留时速250公里。

　　昌九高铁开通，对福建人出行也有较大影响。目前，福州人去庐山玩，坐火车经峰福线、鹰厦线到南昌，然后再坐火车或汽车去九江庐山。据南昌铁路局有关人士介绍，福州到南昌，普速列车运行时间为九个半小时，南昌坐汽车去九江要2个小时左右，坐火车要90分钟左右，如此算来福州到庐山最少要11个小时。而昌九高铁开通后，南昌到九江只要40分钟左右，福州到九江庐山只要10小时10分。“而且昌九高铁的班次很多，福州坐火车到南昌的时间是早上6点多，游客可以马上坐上7点多的动车前往庐山，非常方便”。

　　他还说道，由于武九线也已改造完成，昌九开通后，武九和昌九将对接，届时将开通南昌到武汉的动车，全程只要2小时左右；目前坐普速列车，从南昌到武汉要4个多小时。福州到武汉也可省去2个多小时。

　　他说，向莆铁路计划2012年通车，将和昌九对接，届时坐动车从福州到南昌预计只要4个小时，去庐山不到5小时左右；而去武汉也只要7个小时左右。

　　27日至29日14趟列车调整

　　受28日江西昌九城际高铁乐化站施工影响，南昌铁路局自27日至29日，将对运行于管内京九线南昌至九江间的14趟旅客列车予以调整。受影响列车如下：

　　8月27日，广州—九江K88次、重庆北—福州K803次、北京西—深圳T107次、郑州—深圳K1039次、北京西—龙岩K571次、广州—徐州K302次、厦门—西安K244次、泉州东—武昌K398次、南宁—南京K1192次等9趟旅客列车变更经西环线运行，取消南昌站客运办理业务。

　　8月28日，停运南昌—武昌T277/8次、南昌—武昌T275/6次以及南昌—九江K8701/2次等3趟旅客列车。

　　8月27日、28日，萍乡—九江5222次改为萍乡至南昌间运8月28日、29日，九江—萍乡行；5221次改为南昌至九江间运行。

　　铁路部门提醒，请需要乘坐上述列车的旅客随时关注各车站的列车运行信息公告，及时调整出行计划，选择合适车次出行，以免耽误您的行程。

福州客站

K803每天进南昌都要排队，每天都早点到，最后是晚点进站。现在走西环线，减轻南昌站的负荷，不过到福州还是一样的点啊。

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昌九高铁预计９月开通　福建14趟列车下月将提速
http://news.fznews.com.cn    2010/8/29 7:29:32 　 来源：福州新闻网  


　　本报8月29日讯 昨日，江西首条城际高铁——昌九高铁进行最后收尾工程，铁路预计9月中上旬开通。而记者从南昌铁路局获悉，届时原运行于京九线上的95趟旅客列车将分流至昌九城际高铁，其中包括福州往北京西的Z60在内的闽14趟列车将提速。

　　据了解，设计时速250公里的昌九城际高铁正线长度为135公里，主要由九江站至庐山站客车联络线、庐山站至乐化站、乐化站至南昌站三段组成，其中北端自庐山站通过联络线与提速改造完工的武九线相接，南端自乐化站分别接入既有京九线南昌北站和南昌西环线。

　　记者了解到，按计划被分流到昌九高铁的95趟列车中，有14趟列车的始发站或终到站在我省。

　　目前，从南昌到九江坐普速列车要90分钟左右，且班次不多，而昌九高铁开通后，南昌到九江的动车班次密度将大大增加，且时间缩短一半，只要40分钟，因而改走昌九高铁的列车将提速。

37路

其中包括福州往北京西的Z60在内的闽14趟列车将提速。

俺非常好奇怎么提速？京九整条线算是全国干线中难得速度非常和谐的线路，猪群只有三头猪，大部分普通车都不会被踩到（俺记得只有1122是到处被踩的外），速度都跑的很快，本身京九整条线上车就不多，不能和京广京泸京哈这样的线路几乎车都加满了比。这种状态下要提速根本提不了多少了。

记者了解到，按计划被分流到昌九高铁的95趟列车中，有14趟列车的始发站或终到站在我省。

难道真准备把普通车赶到昌九城际去？擦汗，别做这样的事行不，一天30对动车，你想让白天的普通车被动车踩死啊，那不是提速是降速