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[讨论]福州将新开通56路、58路、59路公交车

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发表于 2007-2-5 17:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月10日,福州公共集团与福建名城地产,签署了《关于名城地产提供公交首末站及公交集团开辟新线》的合作协议,在马尾“名城港湾”地产项目内,建设“名城港湾公交首末站”,同时开辟3条新公交线路,并调整37路至“名城港湾”。 <BR><BR>首先,名城地产将提供2000平方米土地,并出全资,按照公交集团要求建设名城港湾公交首末站,无偿提供给公交集团使用。首末站里设置调度室、休息室、厨房、卫生间等,还将无偿配套空调等生活设施。 <BR><BR>其后,近期开辟2条新公交线路,远期开辟1条新公交线路 <BR>近期2条分别是: <BR>56路:名城港湾—喜盈门市场,线长15.57公里,配备9米公交车10台 <BR>59路:名城港湾—五一广场,线长15.3公里,配备9米公交车10台 <BR>远期1条是: <BR>58路:船政博物馆—名城港湾—下院 <BR><BR>“名城港湾”地产项目位于马尾快安,即鼓山与马尾城区之间。 <BR><BR>在签约仪式后的新闻发布会上 <BR><BR>福州公交集团公司董事长刘若兰说:房地产开发企业除了把所开发的项目品质不断提升的同时,作为有责任感的开发企业,还应考虑从配套的角度给予完善,尤其是共同建立一个完善的交通体系。本次与名城企业共同开发名城港湾公交线路,是在名城企业集团诚意合作的感召下实现的。无论从哪个角度去诠释名城企业的这一行为,都离不开“社会责任感”这5个字。名城企业此举,值得福州其他开发商去学习。 <BR><BR>名城企业集团董事局主席俞培俤表示:名城地产有能力许下打造世界第九个港湾住区———名城港湾的承诺,就有能力去兑现承诺。此前,名城地产已经投入巨资完善港湾住区的各项配套,包括东江滨公园的名城园、五星级假日酒店、乌山小学名城港湾分校等大型配套项目,本次通过与公交集团的合作,可以从根本上解决名城港湾交通配套的问题,兑现企业对名城业主的承诺。 <BR></CC>
发表于 2007-2-5 22:03 | 显示全部楼层
<P>好像都听说了很久了,目前没什么动静</P>
发表于 2007-2-5 22:42 | 显示全部楼层
<P>不看好这些线路,现在37路跑江滨大道,经常从马尾出来到台江这么长一段路几乎都没有人上车</P>
<P>儒江开发区的客源主要集中在上下班高峰时段,平时是没什么客流的</P>
<P>开这么多走江滨大道的线路明显没什么意义,这些线路应该多增加在市区的停站才行</P>
发表于 2007-2-5 23:05 | 显示全部楼层
楼上说得有理
 楼主| 发表于 2007-2-5 23:14 | 显示全部楼层
我每次去坐37路,都感觉很多人啊
发表于 2007-2-5 23:36 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>罗罗</I>在2007-2-5 23:14:21的发言:</B><br>我每次去坐37路,都感觉很多人啊</DIV>
<P><br>都是从马尾上来的,沿山市场,区尾,马尾旧街,马尾造船厂这四站人特别多</P>
<P>然后一路不停狂赕到元洪城,偶尔新大陆会上些人,海产市场,三桥,江三路会下一些人</P>
<P>37%路的客流流动很稳定</P>
[此贴子已经被作者于2007-2-5 23:38:45编辑过]

发表于 2007-2-5 23:45 | 显示全部楼层
楼上说的没错,我也坐过几次,确实如此.
 楼主| 发表于 2007-2-6 00:38 | 显示全部楼层
37路换乘率比较低,所以赚不到什么钱
发表于 2007-2-6 08:58 | 显示全部楼层
<P>37路某种意义上来说是一种大站快车</P>
<P>因为它票价统一为2元,所以在市区内跑没有人会坐37路,同样在马尾内跑的也没有人会坐37路(有937,把马尾转个遍)</P>
<P>客源就几乎都是市区和马尾两地跑的了,所以37路的效益肯定是不能和937比的</P>
[此贴子已经被作者于2007-2-6 8:58:55编辑过]

发表于 2007-2-6 10:51 | 显示全部楼层
<P>37路还是有不少人坐的,虽然有些站点可以说是根本没有人搭乘,但是我每次去马尾都觉得37路是挤得不得了的。就比如说昨天下午四点四十五分在十四桥车站乘车去马尾,等到第二辆车才上,因为第一辆车到十四桥后已经站满了人。</P>
<P>在江滨锦城站,没有所谓的高峰、平峰期,经常是某辆37路车到站了,站下的人仅能上一小部分。</P>
<P>所以我认为开通这些线路还是非常有用的,因为我的家就买在了名城港湾。呵呵~~</P>
<P>每次去看新房,回家时都觉得相当不方便,挤不上车啊!</P>
发表于 2007-2-6 11:01 | 显示全部楼层
<P>挤不代表效益就好啊,关键是换乘率</P>
<P>805除了上下班高峰外平时都很宽,可是它的效益很不错,就是换乘率高的表现</P>
发表于 2007-2-6 11:08 | 显示全部楼层
挤,不就是乘车难的一种表现嘛。
 楼主| 发表于 2007-2-7 22:29 | 显示全部楼层
<P>我没有看到明城的线路回来过。我经常去福达厂走走</P>
 楼主| 发表于 2007-2-7 22:30 | 显示全部楼层
庄子说得可能是37路吧
 楼主| 发表于 2007-2-5 17:54 | 显示全部楼层
56路(名城港湾———喜盈门市场):线路长15.57公里,经过江滨西大道、鳌峰路、福光路、连洋路、前横路、化工路、连江路。  <BR><BR>  经过站点为:新大陆科技园、双协村、林浦水闸、魁岐洲、魁岐、五门闸、海产批发市场、面粉公司、土特产品市场、鳄鱼公园、武夷绿洲、远洋路口、招呼站、盛天现代城、防暴支队、后屿路口、前横路、前横路北、化工路、源康水业、耀隆集团、旧车交易市场、万事利花园、喜盈门市场。  <BR><BR>  58路(船政博物馆———下院):线路长14.45公里,经过港口路、君竹路、沿山东路、联安路、马尾旧街、江滨东大道、儒江大道、快安大道、马江大道、石狮路、福马路。  <BR><BR>  经过站点为:船政博物馆、建星路口、天桥、马尾派出所、马尾旧街、回头、六江、快安派出所、马江路、博大生物、龙门、招呼站、上坂、宏昌公司、魁岐、下院。  <BR><BR>  59路(五一广场———名城港湾):线路长15.3公里,经过江滨西大道、鳌峰路、福光路、国货路、长乐路、古田路。  <BR><BR>  经过站点为:新大陆科技园、双协村、林浦水闸、魁岐洲、魁岐、五门闸、海产批发市场、面粉公司、土特产品市场、鳄鱼公园、武夷绿洲、融侨东区、福州电视台、连潘、紫阳、五一路、五一广场。
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