福州新接一组CRH2-122E动卧，明起运行福厦线

福州客站

福州新接一组CRH2-122E动卧，明起运行福厦线，原动车车底CRH2-132E回福州南动车库检修。。。陆续还将接车，准备月底新开10对福厦动车。。。

paulchenq

后面还是用动卧来代替座位嘛?

ID4

该死的订单啊。。。

福州南站

还有动卧接啊？生产了这么多。。。

福局南段

狗日的 生产这么多DW都用来开座位车 早知道都干嘛去了

福州客站

还有动卧接啊？生产了这么多。。。
福州南站 发表于 2010-6-10 21:56

看编号就知道不是新车。谢谢，福州最大的编号都到136E。122绝对比136早出厂。。。

福州客站

后面还是用动卧来代替座位嘛?
paulchenq 发表于 2010-6-10 21:49

接下来就不知道了，毕竟沪宁线要换下一批2A，2B，是不是转配属南昌局福厦线使用，不得而知。

福州南站

看编号就知道不是新车。谢谢，福州最大的编号都到136E。122绝对比136早出厂。。。
福州客站 发表于 2010-6-11 08:25

我的意思是当初为什么生产了那么多貌似不是很畅销。另外问一下一列动车组的造价大概是多少？

厦北二场

接下来就不知道了，毕竟沪宁线要换下一批2A，2B，是不是转配属南昌局福厦线使用，不得而知。
福州客站 发表于 2010-6-11 08:26

福厦最需要2B了，大运量

福州客站

福厦最需要2B了，大运量
厦北二场 发表于 2010-6-11 13:23

现在一组1B已经在跑了！~

福州客站

我的意思是当初为什么生产了那么多貌似不是很畅销。另外问一下一列动车组的造价大概是多少？
福州南站 发表于 2010-6-11 11:44

一组动卧造价是几亿。普通的25T车厢一节，都800万。。。DF11G双节机车，造价都2000多万。。你说火车贵不。。。票价便宜不。。。

fatmonkey

福厦只需要座的，却来个动卧，那不是成本就更多了？

xuwei

一组动卧造价是几百亿。普通的25T车厢一节，都800万。。。DF11G双节机车，造价都2000多万。。你说火车贵不。。。票价便宜不。。。
福州客站 发表于 2010-6-11 15:21

应该也没几百亿，几百亿数量很大的，普通的动车，座位那种，一节车厢大约造价1600万。据说8节差不多1亿多，16节的大约2亿多，动卧可能更贵点。

福州客站

应该也没几百亿，几百亿数量很大的，普通的动车，座位那种，一节车厢大约造价1600万。据说8节差不多1亿多，16节的大约2亿多，动卧可能更贵点。
xuwei 发表于 2010-6-12 09:43

对，我多打了一个百字，座位的造价自然没有软卧来的高。。应该写几亿。而白医生才是动车里最贵的动车，CRH2-010A..几十亿元RMB的造价。。。里面全是精密设备仪器。

suki

14# 福州客站 http://www.ce.cn/cysc/jtys/tielu/200704/23/t20070423_11123797.shtml
http://data.icxo.com/htmlnews/2008/12/22/1344839_0.htm