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福厦铁路和温福铁路的站点,很奇怪为什么厦门有四个站,福州比厦门大却只有一个站?

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发表于 2009-10-20 09:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
据悉,福厦全线将设14个站点:福州南、福清、渔溪(预留)、涵江、莆田、枫亭、惠安西(预留)、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北及厦门。: T( P6 K: ~6 m; a. h- H
     而福州刚刚贯通的温福铁路,福州只有一站。我去过厦门,个人感觉福州城市比厦门大,交通没有厦门方便,堵车的现在也比厦门严重,但很奇怪为什么却只有一个站。南站开通后,不知道福厦,温福会不会在火车北站听,如果不会的话,那实在是太不方便了。还有,马尾区的人想做火车还要跑到市区来。
发表于 2009-10-20 09:49 | 显示全部楼层
翔安也是属厦门的。。。。
发表于 2009-10-20 11:52 | 显示全部楼层
厦门真的很疯狂 就算加上货运站5个也是太多了
发表于 2009-10-20 12:15 | 显示全部楼层
还有,马尾区的人想做火车还要跑到市区来。
大象猪猪 发表于 2009-10-20 09:46

这废话
马尾那个火车站是货运站
发表于 2009-10-20 13:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 ID4 于 2009-10-20 13:55 编辑

杏林和厦北都不是客运。
新马尾站?没地方,除非修在隧道里
不要忘了福州南,也有发往温福的
发表于 2009-10-20 15:33 | 显示全部楼层
所以我说很有必要将来开通一条 下院-火车南站 的线路,问题在于现在下院车场不够用

下院-远洋-武夷绿洲-鳄鱼公园->>过鼓山大桥<<-后坂-黄山-城门-胪雷-火车南站
发表于 2009-10-20 15:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 fjgcxy 于 2009-10-20 15:36 编辑
所以我说很有必要将来开通一条 下院-火车南站 的线路,问题在于现在下院车场不够用

下院-远洋-武夷绿洲-鳄鱼公园->>过鼓山大桥
2ndfx 发表于 2009-10-20 15:33
走鼓山大桥是应该的。将来还有修一条马尾大桥。所以马尾再搞个火车站有必要吗?厦门估计也只停2个站。就是厦门西站和厦门站。
发表于 2009-10-20 17:34 | 显示全部楼层
走鼓山大桥是应该的。将来还有修一条马尾大桥。所以马尾再搞个火车站有必要吗?厦门估计也只停2个站。就是厦门西站和厦门站。
fjgcxy 发表于 2009-10-20 15:34

马尾最好还是修隧道,修大桥感觉会破坏风水。
发表于 2009-10-20 18:08 | 显示全部楼层
马尾最好还是修隧道,修大桥感觉会破坏风水。
罗罗 发表于 2009-10-20 17:34
江底隧道?
发表于 2009-10-20 22:47 | 显示全部楼层
三环路也只到林浦大桥,马尾似乎没修桥的可能,马尾人可以去连江坐火车,或者坐轮渡到峡南或者下洋,然后从那边去火车南站更近
发表于 2009-10-20 22:50 | 显示全部楼层
从公布的站点,我觉得如果有条件,公交可以开一条 火车南站到长乐市区的远郊线路,乘机抓一点长乐的客源,从地图计算也就17-18公里 ……

因为长乐似乎没搞火车站
发表于 2009-10-21 00:27 | 显示全部楼层
福厦铁路福州也有三个站啊  福州北  福州南   福清站   都是福州市的啊!~~
发表于 2009-10-21 00:37 | 显示全部楼层
是,福州很多项目还是没有办法和厦门相比的
发表于 2009-10-21 00:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 fjgcxy 于 2009-10-21 00:49 编辑
三环路也只到林浦大桥,马尾似乎没修桥的可能,马尾人可以去连江坐火车,或者坐轮渡到峡南或者下洋,然后从那边去火车南站更近
2ndfx 发表于 2009-10-20 22:47
已经有规划了马尾大桥。
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沟通福州马尾与东部新城的马尾大桥已进入前期规划设计阶段,有关部门正对该建设工程做详细规划和论证。初步拟定马尾大桥总长约4000米,主桥全长约2125米,桥梁宽40米,全线按照城市快速路标准设计,行车速度80公里/小时,工程有望明年上半年开工建设。
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跟海峡体育中心一样。目前都没消息了。然后过一段时间又冒出来了。
由城市猎

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发表于 2009-10-22 01:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 2ndfx 于 2009-10-22 01:13 编辑

要是火车站开始投入运营后,做一条 马尾-峡南/下洋-火车南站 “车船联运”的线路应该有钱赚

当然不可能是公交来做这条线
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