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下个月可坐动车 温州3小时直达厦门
2009-10-13 09:19 来源: 温州都市报
南昌铁路局昨天透露,福厦铁路(福州—厦门)计划11月份开通并投入营运,届时从温州坐动车3小时左右可直达厦门,从上海到厦门也只需7个多小时,对温州进一步融入海西经济圈创造有利条件,也搭建了长三角经济圈和海西经济圈之间最便捷的铁路通道。目前,温州至厦门,选择坐快客的话,从温州汽车南站出发,需耗时七八个小时。
途经福州泉州等地
福建省铁路归南昌铁路局管辖,该局宣传科科长郑波昨天称:"福厦铁路施工已进入收尾阶段。"
据介绍,福厦铁路全线新建福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、惠安西(预留)、泉州、晋江、厦门西车站,改建杏林、厦门北、厦门站。而温福铁路在福州所设为福州站(老站,又称福州北站)。
南昌铁路局相关人士透露,温福铁路和福厦铁路交会后呈一个侧倒的"人"字,福州(北)站位于"人"字的最顶端。在"人"字的交叉点位置,建有隧道群。届时坐动车从温州出发到福州,将经过隧道群,在福州南站下车,告别目前在福州(北)站下车的情况。同样,从温州到厦门也要经过福州南站,直达或中转。
据悉,福州南站站房面积约10万平方米,系大型客运站。
票价还未对外公布
目前,铁道部已批复福厦铁路票价、列车运行对数、时间等相关内容,但南昌铁路局相关人士表示还不便对外公布。
福厦铁路全长274.9公里,温福铁路全长298.48公里,两者总长573.38公里。根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程;二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程],从温州至厦门票价为:一等座动车票价212元,二等座动车票价177元。
由于温州到厦门穿过隧道群后不再经过福州(北)站,实际里程比573.38公里稍短一些,因此按此公式计算的实际里程票价应该为:一等座动车票价低于212元,二等座动车票价低于177元。
南昌铁路局相关人士称,基本是以该公式运算票价,但实际票价要以最终公布为准。
对接"海西"可搭"顺风车"
今年5月,国务院发布《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,要求加大福建省与温州等地的联系,建立更加紧密的区域合作机制。我市今年的《**工作报告》也提出,积极参与长三角一体化发展,主动对接海峡西岸经济区。
福建省自提出建设海西区以来,生产总值从6053.14亿元提高到首超万亿元,财政总收入也从622.76亿元增加到突破1500亿元;厦门被称作海西经济圈的马达,接下来将围绕建设海西经济圈投入300亿元用于基础设施建设。
福厦铁路的开通,让动车成为除飞机之外,从温州到厦门最便捷的交通工具。
市国内经济合作办副主任徐基长称,温州能感受到的将是大交通带来的大发展。动车带来的便利,将使温州与福建等地的距离拉近,利用海西腹地,可以做大温州的港口、航空和旅游业。有关人士认为如何搭上这趟"顺风车",将是今后我市极需研究决策的关键问题。
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看来以后福州南站就是动车的基地了。 |
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