福州至北京动车下月开行 只需15小时左右

281723394

昨日，记者从南昌铁路局获悉，该局将于11月上旬对管内的列车运行图进行调整。此次新图调整将增开福州至北京南的动车。
据了解，11月上旬新开的福州至北京南动车，沿途将走温福高速铁路、甬台温高速铁路、杭甬铁路、沪昆铁路和京沪铁路。
全程运行时间大概在15至16个小时。尽管南昌铁路局尚未对外透露该趟线路的运行时间，但铁路人士透露，目前，上海到北京的动车运行时间在10小时左右；而福州到上海的动车要运行6个小时。据此，福州至北京动车要运行15至16个小时。
记者了解到，福州到上海的动车组，因为宁波到上海段不是高速铁路，因此，只有福州至宁波段的时速可以达到250公里，而宁波到上海的时速只在160公里左右。目前，上海到北京的情况也是如此，有的路段是高速铁路，时速在200公里以上；有的路段时速则要控制在160公里以内。
有关人士介绍，即将运行的福州至北京的动车，全列16节车厢除了两节卖软座外，其余都是卧铺。至于票价，铁路部门称还未确定。
据悉，目前福州到上海的动车的票价为，一等座342元，二等座285元；而上海到北京D302一等座543元，二等座453元。
此外，福州到北京的直达车Z60运行时间19小时多，硬座票价为250多元，硬卧票为450元左右，软卧票为705元。
福州旅游界有关人士表示，福州至北京南的动车，如果是下午从福州出发，第二天上午到北京，一个晚上的工夫可能会抢走航空市场的部分客源。

youfenyu

16小时与19小时的区别, 感觉意义不是很大, 飞机还是有优势.

小16

16小时也不错了，如果时间点好的话，在车上晚上在车上吃顿饭睡一觉也就差不多了。

37路

这新闻我感觉根本就不是一回事，至少有几点可以说这条经由根本不可能开福州至北京的动车：
1.南局调整管内时刻根本和开北京车没有什么关系
2.京泸线路上的点很紧，特别是泸宁，基本没有插入车的可能，只是南局调整时刻根本不可能能往京泸上插一辆车进去（更何况是动车），要插只能等全路大调图才有可能
3.这趟车的经由太绕，按现在京泸1463公里加上泸福909公里要接近2400公里了，而Z60只有2000多一些
4.最关键的就是票价，这样的经由如果上动卧票价没有人可以接受，算算现在京泸动卧下铺730的票价，如果再上泸福动卧的票价，大概下铺要到1200了，Z60的高包也不过1100多，飞机全价才1500，很明显这个价格在福州根本没有客流，春运的时候Z60的高包也是拖了很多天才能卖完非常能说明问题，换句话说，1200多的票价，傻子都知道有这钱去做飞机，何必在火车上耗16个小时，就是把Z60都限售了也不可能有人坐动卧，价格太高以福州的消费水平完全没法接受，更何况这车只比Z60快3个小时完全没有速度上的优势。

综上所述，所谓京福动卧纯粹是炒概念，记者很多不懂铁路知识，我估计可能是把某趟泸福动车的点调整后能和某趟京泸动卧的点接上，然后同意福州发售联程车票使得旅客在上海站不出站换程这种模式

action52

如果有京福的动车那就哗裂了～。

ljh953

出于政治上的考虑。。  也出于甬台温温福沿线上的考虑。。   这个DW值得开。。  也有必要开。。。

   即使是运被子也要开！！

是不是南局开那又是另一回事了。。。

ID4

肯定DW……

wallj

这个没什么优势啊 还是等以后的京福高铁吧

厦北二场

据说南局要买1E了                      ~

2ndfx

贵死了，还是坐我的Z60去，3小时一下就过去了，没什么优势

lsmy

主要是照顾新线进京的人
多一种选择 新线部分城市有的还没有进京的列车

胡子

对福州来说总不是坏事！支持！

福州客站

这新闻我感觉根本就不是一回事，至少有几点可以说这条经由根本不可能开福州至北京的动车：
1.南局调整管内时刻根本和开北京车没有什么关系
2.京泸线路上的点很紧，特别是泸宁，基本没有插入车的可能，只是南局调整 ...
37路 发表于 2009-10-13 12:53

咋眼一看，觉得写的蛮多的内容。
你连京沪的沪字，都能写错。？太有才了吧！～还不止写一遍！呵呵！～
北京南-福州，下个月就是要开，马上就要开始卖票，到时候你别看傻眼了哦。
显然，这车不是南昌局开，显然是北京局出车底，出人员跑！～
这车开动卧，客流并不是集中在两端始发站，
江浙有钱的商务人士多的是！～而Z60的高包，也是有钱人享受的，那些有高血压，恐飞机的人群坐的，还有就是给领导挂的车厢。定员也才16人。所以亏本不到那里去！～
之所以要停开Z116，就是要开行北京南-福州的动车。。。

榕市车迷

等宁杭线建成，京福动车就只要跑13小时左右，（京沪高铁建成前）不用绕行上海。

电车51路

这新闻我感觉根本就不是一回事，至少有几点可以说这条经由根本不可能开福州至北京的动车：
1.南局调整管内时刻根本和开北京车没有什么关系
2.京泸线路上的点很紧，特别是泸宁，基本没有插入车的可能，只是南局调整 ...
37路 发表于 2009-10-13 12:53

兄台，上海简称是沪 不是泸

看你反反复复 泸 泸的 可见绝非笔误