[原创]关于福州公交专用道的个人见解

罗罗

<P>福州公交专用道在前年就已经公布了，可是一直没有建设，我个人感觉应该是有原因的。</P>
<P>首先是五四五一建设公交专用道目前来说是不现实的，主要原因是福州地理位置南北长，东西短。而南北中心主干道主要为白马路，八一七路，五一路，六一路组成。而最中心莫过于五一路，八一七路。很早以前市政府就打算改造这2条道路，首先改造的是五一路，因为五一路周边改造不需要动用拆迁，所以很快就改造结束了，而在当初并没有考虑过公交专用道的问题。而后政府就开始打算继续改造八一七路，很明显，因为八一七路是福州老城中心，所以改造难度很大，得分批改造。而且这种的改造是从南到北的，所以首先改造中亭街，接下去是横街，目前茶亭街也正在改造。等茶亭街改造完毕后就轮到最繁华的南街了。因为这种南北跨度长的改造，所以新的五一路就承受了巨大的交通压力。</P>
<P>从这点上不难看出，为什么公交公司提出的五一路公交专用道最后会被否定掉，因为目前如果五一路再进行公交专用道的改造，福州南北朝向的中心道路就会全部因为施工导致瘫痪，所以要想有五一路公交专用道，我们至少得等到福州南街改造完毕后才有可能实现。我估计轻轨一直无法动工可能也有这方面因数考虑。</P>
<P>（横街只有6车道，中亭街只有4车道。希望ZF能把眼光放高一点，远一点。八一七路需要至少8车道。）</P>

youfenyu

<P>如果南街真有8车道,那南街的商业可能也就毁了.大家都去SHOPINGMALL吧.</P>
<P>北京的实践已经说明,路再宽,无节制的小汽车都会把路摆满(老城区不可能建立交桥). </P>
<P>如何限制小汽车? 其实很简单,每条大路都划上公交专用道,剩下的,小汽车爱怎么排队就怎么排队去吧(据说在北京长安街上公交是比小汽车快,但其他路段体现不出来,因为没专用道).这样大家才能在出行前认真考虑:到底是公交快，还是小车快? 现在道路上，表面上公交车与小汽车一起排队等红灯很有秩序,其实就是非常不公平的现象.</P>
<P>从产业发展的观点来看，我觉得国家应该考虑比汽车更先进的产业来替代汽车产业的拉动作用(90年代初,国家舆论造势说汽车工业能拉动产业升级),比如飞机等.</P>

白马河畔

<P>（横街只有6车道，中亭街只有4车道。希望ZF能把眼光放高一点，远一点。八一七路需要至少8车道。）</P>
<P>这点不可能,茶亭街改造完后,只有四条机动车道和两条非机动车道</P>

白马河畔

台湾有公车专用道,而且可以是在单行路上设逆行的专用道

罗罗

是的啊。如果有了公交专用道必定限制了购买私家车的速度

块块10

<P>其实最好的办法就是限制私家车的发展啊最好福州赶紧建公交专用道啊在有条件的地方多用些大容量公交车啊最好也用天然气公交车啊</P>

youfenyu

<P>如果直接出台规矩去限制私家车,那就有人跳出来反对了,汽车生产厂家也会向政府施压. 最好的办法就是严格执行专用道专用.</P>

罗罗

是的。无论是内侧式还是外侧式，只要不让私家车走公交专用道，这样专用道就不会堵

宇通集团

<P><FONT size=1>当然```既然是公交专用道`那一定要严格执行</FONT></P>
<P><FONT size=1>要不就没有任何意义了</FONT></P>
<P><FONT size=1>花那么多的精力去修</FONT></P>

白马河畔

我觉得过去改造前的杨桥路(二环到东街口)把非机动车直接做为公交专用道是可以的.现在这样就很划出一条专用道了.工业路,国货路也是这样的,越改路越挤,把自行车和行人赶到天上去算了.

youfenyu

每次都会看到小汽车占用公交专用道的情况，不知道到底罚不罚款。即影响公交车，也对遵守秩序的其他小汽车不公平。

在解放大桥上也是，有时候汽车等红灯排队，一些小汽车就爱走里面自行车走的位置，其实也走不了多远，但却自使自行车被堵住了。

bossfeng

解放大桥每天晚上从中州岛堵到中亭桥头