海西动脉舒展筋骨的时候到了

随风

来源：海峡都市报

Ｎ本报记者 薛辉 阙文龙 李进 王浩志 张超晖 黄孔瑜 文/图
     
    核心提示
     
     今日上午，耗资274.8亿元的温福铁路将正式开通货运，比计划工期提前了8个月。将来，我国最快最先进的机车“大力士”要在这条铁路上大显身手。预计今年10月1日，时速为250公里的温福铁路客运也将正式开通。温福铁路的开通，结束了福建没有高速铁路的历史。这条高速的沿海铁路大通道将“长三角”、海西经济区、“珠三角”紧密相连，海西区的辐射力和影响力也随着铁路干线远播。
     
     连接闽浙、全长298公里的温福高速铁路，是国家“八纵八横”铁路通道中沈阳至湛江的重要一段。线路北起浙江温州南站，经瑞安、平阳、苍南，穿越分水关，进入福建的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州等县市，区间规划设立11个火车站。
     
     温福铁路福建段桥梁隧道占线路总长的近80％，桥隧比之高在全国十分罕见，许多工程创下了多个全国乃至世界之最。连日来，记者探访福建段的各个亮点工程，为您揭秘这些让海西人骄傲的桥隧及站房建设之“最”。
     
    看得到的壮观
     
    “风雨廊桥” 宁德站
     
    个头最大造型最特别
     
     沿线造型最为特别的当数宁德火车站，它的造型采用了最能代表宁德珍贵文化遗产的廊桥。宁德站房汇集铁路、常规公交、汽车客运、出租车、社会车等交通方式于一体，是宁德市交通基础设施建设的重要组成部分，也是温福铁路（福建段）最大的旅客站房。
     
     宁德市铁办相关负责人说，宁德站房工程建筑采用古廊桥的造型特征，主体建筑采用完整的屋面与两端形成整体，建筑下部为骑楼，具有当地传统建筑的特征。宁德站站房及配套工程总建筑面积5.6万平方米，建筑采用浅色基调，是温福线的重要组成部分，也将作为宁德的地标建筑之一。
     
    温福“咽喉” 白马河特大桥
     
    三个世界第一这样炼成
     
     白马河特大桥全长3126.96米。全桥结构形式新颖、跨度大、墩身高，且结构形式多。该桥自然条件极为复杂，桥址覆盖层深达60余米：厚砂层、大卵粒径石层、全风化凝灰熔岩、与钢板一样硬的弱风化凝灰熔岩；每天涨落潮差高达八九米，为世界大潮汐河流之一。施工难度超过了长江上施工的同规模桥梁。
     
     据宁德市铁办负责人说，白马河特大桥是温福铁路全线“咽喉”的重点控制性工程，在国内各桥梁专家的技术攻坚下才创造了3项世界第一和1个国内第一，特大桥64米梁造桥机重约1800吨、特大桥64米单孔梁重约3200吨、特大桥五跨钢构连续梁这三项技术创下了世界第一，而特大桥水上大直径2.5米桩237根的数量则创下国内第一。
     
    超级跨越 宁德特大桥
     
    跨海桥梁五千多米长
     
     宁德特大桥长8169米，是温福沿线乃至全国最长的跨海桥，也是温福线上第二长特大桥。该桥跨越宁德海湾及其岸边农田、鱼塘，其中5000多米长的桥梁跨海。据悉，宁德特大桥地形地质复杂，施工难度大，在海湾施工不但要考虑环保、防桥墩腐蚀等因素，还要考虑海湾的正常通航等因素。由于宁德特大桥分别跨越宁德海湾金马海堤、南岸海堤和罗宁高速公路，施工的大桥局采用了具有国际先进水平的深水基础施工方案,才解决了这个超长大桥的测量精度控制难题。
     
    想不到的艰难
     
    别有“洞天” 鼓山隧道群
     
    六条隧道洞内相连
     
     鼓山隧道群像个巨大的篮球场，在鼓山的山体内出现一洞分三洞，这样的技术是怎样达到的？施工方中铁18局温福铁路项目部相关人士介绍，温福铁路鼓山隧道群是亚洲最大的铁路疏解隧道群，位于鼓山风景区。鼓山隧道群洞中有洞，六条隧道在洞内相连，是全国最大的铁路隧道群。在隧道群内，温福、福厦两条铁路都要从这里经过。
     
     “隧道内洞连洞，其中有两个隧道之间最小厚度只有82厘米，爆破稍微不小心随时都有可能坍塌。”该相关人士说，在施工中，他们采用三次分层剥离法进行控制爆破，确保隔壁的隧道不塌陷。
     
    万米长隧 霞浦隧道
     
    穿过多条地质断层和暗河
     
     “我们在霞浦隧道施工时，遇到全国少见的多条地质断裂带，溶洞、断层、地下暗河，”施工单位中铁19局相关人士介绍，该隧道穿过6条富水断层构造带，开挖时一天最大涌水量达23400立方米。
     
     据悉，霞浦隧道全长13099米，是目前我国东南沿海地区最长的铁路隧道，施工单位先后采用超前地质预报、全断面封闭注浆等9项自主研发的新技术、新工艺，安全穿越5条地质大断层和多条地下暗河，创造了特殊不良地质条件下全断面月开挖323米的国内新纪录。
     
    连通闽浙 分水关隧道
     
    亚洲单口掘进最长
     
     分水关隧道位于福建与浙江两省交界处，这个隧道打通了浙闽两地的天然屏障。记者从宁德市铁路部门了解到，分水关隧道全长9.8公里，位于浙江与福建两省交界处，其中福建境内7.6公里，是温福铁路单口掘进最长的隧道，也是目前亚洲单口开挖掘进最长的隧道。
     
    头顶水库 八仙仑隧道
     
    洞顶距水库只有13米
     
     “温福铁路八仙仑隧道位于马尾区康坂村，出口位于快安路，全长6713米，这个工程最大的难点是隧道穿越白眉水库的施工。”施工单位中铁18局有关人士说，八仙仑穿越白眉水库，洞顶距水库底仅有13米,施工难度大,有塌顶、涌水危险。在施工中，隧道出口曾4次涌水，最大涌水量1200立方米/小时。

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