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甬台温、温福铁路通电 温福“七一”通货车

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发表于 2009-6-17 22:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:温州网–温州晚报


   14日晚11时许甬台温铁路乐清五重山牵引站通电,今天上午温福铁路苍南牵引站通电。至此,甬台温、温福两条新型电气化高速铁路均已开始通电,为下一阶段的运营奠定基础。
  据悉,甬台温铁路和温福铁路我市境内共有3个牵引站,除已开始通电的乐清五重山、温福铁路苍南牵引站外,瓯海潘桥牵引站将于6月30日通电。据介绍,铁路供电采取双回线供电,每个牵引站有两组供电电源,当其中一组发生故障,另一组可马上供电。
  甬台温铁路和温福铁路设计为双线电气化铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需能源由电力牵引供电系统提供,牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两大部分构成。
  据了解,温福铁路、甬台温铁路将分别于7月1日、8月1日实现货车运营,两条铁路动车组开通时间均为10月1日。
  参考数据
  温州~福州(298.4公里)
  动车组运行时间:2小时票价:约100元
  温州~上海(682.4公里)
  动车组运行时间:4.5小时票价:约220元
  温州~杭州(432.4公里)
  动车组运行时间:3小时票价:约150元
  (推算依据:上海到南京距离为303公里,动车组一等票价为112元。)
发表于 2009-6-17 22:50 | 显示全部楼层
不知道货运用啥本务……不要是西瓜{:3_102:}
发表于 2009-6-18 12:27 | 显示全部楼层
既然温州的动车都可以到上海
为什么福州的不能开动车到上海
还非要等杭甬和沪杭线建好 太不可理喻了
发表于 2009-6-18 18:48 | 显示全部楼层
不错不错 不算太贵
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