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〔ZT〕“公交车超载是便民的人本关怀还是有违人性?”

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发表于 2009-6-17 18:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ID4 于 2009-6-17 18:31 编辑

摘自齐鲁电视台《开讲天下》博客
成都公交车自燃等一系列公交事故发生后,社会反响强烈。公共交通安全也再次被推送到风口浪尖。针对日前深圳公交车拒载超员乘客案例,《开讲天下》对该行为正确与否展开激烈讨论,场外观众投票中认为超员应该拒载的是1762不该拒载的是1286

摘录节目中嘉宾的部分精彩观点:

王红旗(生存学研究学者):
公共汽车超载,把人当成东西挤在里面运走,对人们的尊严造成极大伤害。我们都是个体的人,不该被挤成一团拉走;超载给人身安全带来极大隐患,很多传染病正是因为密切接触造成。公交车超载的危害性和非人性,交通事故、群死群伤,卫生、传染病,乘客失去尊严,小偷、流氓乘机作案;国家、政府、社会的财富资源应该向公共生存倾斜。

许云飞(山东交通科学研究所研究员):
我们整个社会应该有忧患意识;我们要为他人着想;科学发展观要求拒绝超载;效率和安全相比,安全更重要;运力问题不是不可改变的,国家有能力改变。

石国亮(中国青年政治学院教授):
在日本地铁入口处会有专门的工作人员,如果人多了上不去,他们就负责把人推上去,然后把门关上,这算是保证乘客的安全吗?这是超载吗?公交车超载是没办法的选择;增加运力是可以的,但是有个新的矛盾,要想让北京的公交都不超员,公交车至少要增加两倍,但是目前北京的交通已经人满为患了,所以现实的问题很难解决;必须在保障充足运力的前提下再谈禁止超载。

刘兴品(成都市华敏律师事务所律师):
拒载超员乘客,是不顾及社会底层的要求;公交乘客大多处于社会的中下层,承受着生活的磨难。安全和效率同样重要,但是要顾及乘客的效率。超载肯定是质量问题,但城市公交车和长途公交车是不一样的,公交很慢,超载一定的数量应该不存在安全问题。

以下是部分观众的短信留言:

山东省淄博市 0533***1466 超员载客的客车一旦发生危险时,逃生肯定秩序混乱,造成更大伤亡!
山东省青岛市 1595***8369 为了乘客的安全.应该多增加车.公交公司应把人民的安全放在第一位.
山东省济南市 1328***2551 如果超员太多,发生危险情况,疏散困难,那么危险就多.
山东省临沂市 1505***3003 应该。我是一名公交车司机,我觉得超员很危险,最起码来说超员的车不好用。
山东省烟台市 1506***4365 公交车为人服务没错,但也要考虑人的安全,不能只求经济利益,而不顾安全效益。

山东省青岛市 0532***93335 公交车应该超载但是应保证安全空间,也就是说超载别超标,应额定站立人数。
山东省淄博市 1372***0837 为了人们的生命和财产的安全,应该拒载超员乘客。
山东省济宁市 1599***6465 拒绝超载以防止发生交通事故,要适当的增加车量,以防止到上班高峰时坐不上车。
山东省聊城市 1356***8704 公交车超员不应该超的太多,可超百分之十以下。
山东省济南市 1561***4861 我认为这个做法是值得肯定的,毕竟安全第一!
发表于 2009-6-18 18:38 | 显示全部楼层
国情 随着经济的发展 超载会慢慢减缓
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