河南：网友首次体验BRT感觉车速太慢 快速公交不够快

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今天（5月22日），郑州近万名市民、网友首次体验快速公交。“车子坐着挺稳、挺舒服，但车速太慢，根本没快起来”成为乘客最深的体会。

　　按照设计，郑州快速公交专用车辆绕二环主线（30公里）行驶一圈，耗时为1小时50分钟。但实际测试结果显示，快速公交首班车绕行一圈，耗时2小时35分钟，比设计时间足足慢了45分钟。
　　对此，郑州市快速公交系统建设项目部负责人分析，快速公交快不起来的主要原因是，社会车辆尚未熟悉、适应快速公交专用道不能闯入的规定，仍擅自占道，使得快速公交专用道不专用，车辆无法提速。
绕二环一圈花2小时35分比设计慢了45分
　　“想感受一下快速公交到底快不快”是许多市民、网友参与体验活动的初衷。但今天的快速公交无疑让多数人都很失望。
　　乘客王女士告诉记者，“一直盼着快速公交快点开通，因为我从家去单位正好可以坐快速公交，今天也是专程来体验的。早上9点整，我从家走到建设路站上的车，刚上车感觉还是很不错的，座位挺舒服，车也开得很稳，乘车环境不错。但路上真是走得太慢了，到未来路单位附近的时间是10点17分。路绕远了，太堵车了，比我平时坐普通公交车还慢了半个多小时！”
　　记者在乘坐快速公交首班车的途中发现，许多社会车辆对用黄线标明的公交专用车道视而不见，仍直接闯入专用道上，挡住快速公交车的路。在整个二环线上，只有航海路客运总站附近，因有较多交巡警沿线指挥、把守，才让快速公交真正快了一会儿。
　　按照设计，郑州快速公交专用车辆绕二环主线（30公里）行驶一圈，耗时为1小时50分钟。但据郑州快速公交系统建设项目部工作人员今天跟车测试结果显示，“快速公交首班车9点整准时发车，沿二环主线绕行一圈，回到发车点的时间是11点45分，总耗时2小时35分钟，比设计的时间足足慢了45分钟”。
　　三个原因导致“跑不快”“专用道不专用”最主要
　　郑州快速公交为何没有市民、网友预期的那么快，也没有达到建设部门的设计目标呢？
　　对此，郑州市快速公交系统建设项目部顾问徐康明教授分析说，“主要有三个原因：一是前期测试期间，许多社会车辆尚未熟悉、适应快速公交专用道不能闯入的规定，仍擅自占道，导致快速公交专用道不专用，这是最主要的原因；二是目前服务快速公交系统的交通信号灯和标志标线工程尚未完工，还需交警部门通力配合，尽快完善；三是体验期的主要任务是快速公交整个系统的测试、磨合，对车辆的行车速度也是有所限制的。
　　同时，徐康明还表示，“预计到5月28日郑州快速公交正式开通之时，相关配套工程会更加完善，监督管理工作也会更到位，相信快速公交会逐步提速，真正快起来。”

如图，就像这样……

niqiteng

这样的道路算BRT，有点牵强！

wallj

要封闭啊

厦门公交72路

搞高架算了，反正那么平~~~