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回忆13路,福州历史上线路变迁最多的车

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发表于 2007-1-29 21:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
<P>13路车是福州历史上变迁最多的车,我就从我初一97年开始大面积收集公交线路时回忆吧</P>
<P>97年13路车是从台江至外贸(鳌峰洲),记得配车三辆,有一辆车跑魁岐</P>
<P>98年的时候台江那里修路,13路车终点站改成轮工,但是当时13路车一般都在江滨那里调头回发了,同样是一趟车跑魁岐,其它跑鳌峰洲</P>
<P>后来记得13路车延伸到祥坂小区始发至外贸,虽然站牌上写的是到魁岐,但我从来没看见过到魁岐的车</P>
<P>大概2000年的时候,13路被取消了一段时间,大约过了半年多,13路重开,改成轮工至市冷冻厂,也就是原来外贸车站,那时排尾的路已经修好了</P>
<P>13路保持这个线路保持了有两年左右,后来终点站又移回祥坂小区,并且13路变成了主线至市冷冻厂,支线至三木小区</P>
<P>后来13路主线和支线的终点站都改到了远西村,主线从鱼池那里往左拐走武夷绿洲至远西</P>
<P>大概这样只开了几个月,13路取消原来主线走的线路,把13支改名成13路,并把终点站移到金山工业区里</P>
<P>为了照顾远中的村民,13路的起点站后来延伸一站至远中村</P>
<P>现在康驰接管了13路,把13路从金山四期经过</P>

<P>13路在历史上变迁的次数很多,具体年代我也记不清了,因为我做的记录里当时没把年代写上。</P>
<P>比较有趣的事,13路车的鳌峰洲站以前只是站牌上这么写,一般车牌上都是写外贸,后来才更新成市冷冻厂,13路去魁岐的也是在江滨大道没修之前最早走九门闸一代的车,现在812路(最近因修铁路改线)从五门闸拐到魁岐铁道口就是走原13路的线路</P>
发表于 2007-1-29 23:46 | 显示全部楼层
对,18路基本上可以说是现在的729路的前身。
发表于 2007-1-29 23:47 | 显示全部楼层
呵呵!大家都在追溯公交的历史啊!往事历历在目,就好像昨天发生的事一样.
发表于 2007-1-29 23:49 | 显示全部楼层
嗯,想当年,我家门口就是9、10、12、18、19、971的终点站啊。
[此贴子已经被作者于2007-1-29 23:50:35编辑过]

发表于 2007-1-29 23:50 | 显示全部楼层
现在是中国建设银行
发表于 2007-1-29 23:57 | 显示全部楼层
当时的10,12路是怎么走的?
发表于 2007-1-30 00:02 | 显示全部楼层
<P>10顺着现在的8路去马鞍.</P>
<P>12顺着现在的971去总院(以前是光荣路),再去原厝.</P>
发表于 2007-1-30 00:11 | 显示全部楼层
<P>9路:鼓楼-新店</P>
<P>10路:鼓楼-马鞍</P>
<P>12路:鼓楼-172医院</P>
<P>18路:鼓楼-战坂</P>
<P>19路:鼓楼-华塑二厂</P>
<P>971:鼓楼-总院</P>
发表于 2007-1-30 00:17 | 显示全部楼层
971最早是鼓楼--师大附中,经过师专,2000年1月1日开通
[此贴子已经被作者于2007-1-30 0:18:33编辑过]

发表于 2007-1-30 00:18 | 显示全部楼层
LS说的是。
 楼主| 发表于 2007-1-29 21:45 | 显示全部楼层
<P>记得更早以前在哪里看到过13路是从台江到东百来着,有谁知道是怎么走</P>
发表于 2007-1-29 22:35 | 显示全部楼层
<P>13路以前一直是 台江--外贸(地图上标到魁歧,待证实,96年后见过到魁歧), 是最坎坷的一条线路,时停时开,鳌峰洲路况不好,停开多次;木材厂吹沙造地,停开;建桥北立交桥,停开;建鳌峰大桥,停开;拓宽排尾路,停开(59路就是乘着13路停开,绕道六一南路,三高路,三桥开往13路的终点站,并从此留在了那里)。最短的一阵子,从台江开到木工厂,就是现在三桥下就调头回台江。<br>13路用过的站名: "外贸"  "鳌峰洲"  "水产冷冻厂" ,指的都是同一个地方,即现在的鳌峰支路与江滨大道路口.</P>

<P>N久以前的一个帖子, <STRONG>福州公交之最</STRONG> ,大家看看</P>
<P><a href="http://bbs.fzbm.com/read.php?tid=154238" target="_blank" >http://bbs.fzbm.com/read.php?tid=154238</A></P>
[此贴子已经被作者于2007-1-29 22:47:01编辑过]

 楼主| 发表于 2007-1-29 22:48 | 显示全部楼层
<P>在台江时侯到魁岐的车是有的,我当时很喜欢坐,发三班车其中一般是魁岐的,当时我记得12点半和1点40的车是到魁岐(我当时一般坐这两班)</P>
<P>魁岐那边坐这趟车的人超多,记得当时这趟车开到魁岐站,虽然站台上没有站一个人,那个旧魁岐站太脏了,都是煤灰,人都是从站后面的一个小院子里出来的,一下子车就满了,而且还是12点的时候</P>
<P>虽然这趟定班车1小时20分才一次,但是那时13路车票5毛钱,极受魁岐人民的欢迎,当时从福马路外面坐36路37路到市区还要一块五,而且要走的很远才有车</P>
[此贴子已经被作者于2007-1-29 22:54:24编辑过]

发表于 2007-1-29 23:00 | 显示全部楼层
你说的是1996年前后的事了,我1996年下半年起在鳌峰洲上班,见过开魁歧的13路,常常是回程时与另一部车一起回台江,总有一部很空. 还有1996年时,外贸冷冻厂(以前那一带提起外贸,都说其N好,那口气就象说现在的电力,铁路一样)也不行了,13路干脆连站名都改了。
发表于 2007-1-29 23:13 | 显示全部楼层
现在在魁岐还能见到一面13路当年的车牌。
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