沪杭高铁前天动工 居民担心磁悬浮延伸线项目再启动

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联合早报

何惜薇　报道
上海特派员
　　沪杭高铁前天开建，全线时长仅38分钟，使许多人以为没必要修建沪杭磁悬浮列车。不过，中德不久前所签下的磁悬浮技术转移协议，以及拉动内需的呼吁，却再次让沿线居民担心磁悬浮延伸线项目会重新启动。
　　居民就课题特辟的网上留言板，两天里已吸引了超过5500个帖子，而且当中不乏非上海居民。
　　除沿线居民反对，上海磁悬浮是否会从浦东龙阳站延伸到虹桥机场和杭州的问题，一直因为造价高昂和缺乏核心技术悬而未决。然而，中德两国总理于1月29日举行系列会谈后，双方签署了“德国蒂森克虏伯公司向中方转让部分磁悬浮列车技术”合作协议。广州媒体《时代周报》前天援引德国媒体的报道说，如果不出意外，中德将在今年4月进行磁悬浮的合作。
　　报道也引述知情人的话说，建设大型基础设施很可能拉动内需，加上上海世博会的临近以及引进核心技术，磁悬浮延伸线项目的启动更为乐观，很可能把一部分轨道由地上转入地下，以避开稠密的居民区。
　　报道也指出，上海虹桥综合交通枢纽项目和世博会工程都预留了磁悬浮车站位置，而刚启动的浙江现代化综合交通枢纽—杭州铁路东站枢纽工程则为沪杭磁悬浮预留“三个站台四条线路”。
　　此外，正是有了前期人民币120亿元（约27亿新元）的投入，考虑到至今每年数亿元的亏损，有关当局或许也想通过修建延伸线来改变现状。
　　有关报道还被沪上媒体转载，使更多担心磁悬浮噪音与辐射危害健康、其修建也影响房价的沿线居民更为着急，纷纷上网发表看法，还特辟留言版。
值得注意的是，外地的网民也加入了反对的行列。一名自称来自河南开封的网民认为“即使沪杭线磁悬浮修建成，也难逃亏损的命运” ；河北石家庄的网民也说项目“劳民伤财，滥用公共资金，满足某个团体的个人私利”。
　　反对修建延伸线的沿线居民去年初到沪上繁忙的商业街“散步”（游行），引起外国媒体广泛注意。其实，内地许许多多的人也正放眼看官员们如何发挥“政治智慧”，在构建“和谐社会”、不忽略居民声音的前提下，启动昂贵的工程项目。

天天18路

浦东的磁悬浮传说是被德国佬骗了一大笔。
我们付重金让他们拿我们的健康做实验

wallj

真不好说

随风

不大懂啊。。。

qwertyuiop

磁悬浮有多强辐射？我们不是一直生活在辐射之中吗？