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2008年上海申龙在福建公交市场共销售公交车356辆,涵盖8米、10米、12米系列产品。福州公交集团采购近200辆、漳州公交等福建省大型公交公司均有批量采购。福建省公交系统对购买车辆的质量、品牌等要求非常高。申龙能够在众多竞争对手中迅速脱颖而出,连续获得批量订单,“秘笈”何在?
首先,申龙的市场反应具有前瞻性,在2007年公交市场低迷,增长缓慢,不被业界看好的情况下,申龙公司审时度势,认为在国家“公交优先化”政策及城市化进程加快的诸多条件影响下,公交车领域肯定会有大的发展。经过对福建市场充分的调研,研发出8米、10米、12米系列产品,满足细分市场的需求。
其次,申龙在针对具体客户时,不仅仅是卖好质量的车,还要提供人性化的服务方案,将最适合的产品卖给客户。例如,福州公交集团与申龙联合开发的高等级客车,将会在福州最繁华的路段行驶,代表福州的城市形象:该车用料讲究,做工秉承申龙一贯的理念——精细,配置人性化。特别增大爱心座椅间距,方便老人和怀抱婴幼儿的乘客落座;采用国外进口的高性能自动变速箱,有效减轻驾驶员的工作强度,也提高了乘客乘坐舒适性;传统的鼓式制动效能和散热性都较差,在公交车频繁使用制动的情况下,其制动稳定性大大降低,而此次车辆采用前盘后鼓式,既提高了制动稳定性,又有效避免了产品成本的大幅度上升。
2008年曾经天降冰雪,也曾经地动山摇,从年初人民币升值的压力到现在“呼呼作响”的金融风暴,在诸多不利因素的影响下,行业陷入低迷已是既成事实,但申龙交出了一份漂亮的答卷:2008年公交车销量超过1500辆,增长1.73倍,远远高于行业增速。这标志着申龙的产品结构已趋于完善,公交车得到了像福州公交集团、上海大众公交、中山公交集团等主流公交客户的充分肯定。
注意:图片显示的车是在上海时候的照片 |
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