我个人支持拆椅子（附个人说明）

罗罗

<P>我个人比较支持前中门2踏新车采用拆座椅的方式。</P>
<P>先看图1：这是新公交的内部空间示意图</P>
<P>很明显可以看出，新型公交车因为踏步低，所以为了利用好空间2前轮上都会各布置3个椅子，乘客是面对面横着坐在车轮上，2车轮占用的空间，加上悬挂避震（在面对面乘客脚上）所占用的空间，导致前面上门进入车厢的过道很小，只能容下2人横站（注：C位置），但是C位置又是很多人爱站的位置，当A位置感觉人多时，自然所有人会直接上车站在C位置上，C位置很难走，随便靠站上客，只要C位置拥挤，即使A位置很宽也很难有乘客能挤的过去，自然堆在前门，满载，我很多次上51路的时候就遇到这个情况，后面很宽，所有人挤在C位置，特别是51路车C位置排了4个椅子，想挪动到后面，真的很难。</P>
<P>而A位置其实也站不了多少人，因为后门前大家不愿意站，这种形式下只要A区让人感觉人多，许多人自然堆在C区导致拥挤。拆掉左边4个位置，可以让A区一下子变大，A区空间有了，自然人就愿意堆在A区，特别是靠窗户那块区域，很容易站满人，这样A区运力上来了，C区站客少了，车也自然不显得拥挤。而拆掉椅子后，A站区由长条形一下变成宽条型，空间面积也大很多。</P>
<P>其次，福州不是一个旅游城市，所以不会出现上班期间也有很多人在街上逛，而福州现在也慢慢变大，新区很多个，很多人都是住在这些新区的乘客，所以就形成高峰期的时候公交挤得要死，而低峰期的时候公交没人坐。</P>
<P>即使是很拥挤的27路，在平时的时候，基本就没有几个乘客，空椅子多得去。而即使没有椅子，像一些新巴士那种乘车环境，手跨在拆椅子那块的窗户横杆上，呼吸新鲜空气，很难受吗？</P>
<P>其实我主要想说的是，如果每个人都会挤到B区域或者后门前，别都挤在C区域，其实拆不拆椅子并没有什么大关系，而正是因为福州乘客都喜欢挤在前面，这才让公交越来越挤，椅子越拆越多。</P>
<P>本文只针对2踏新型车，3踏老款车并不在讨论范围，如821拆椅子个人就很不同意。</P><BR><BR>

白马河畔

如果座位全拆,只留司机座位,会多装多少人?

牧野风

<P>上海、广州、北京的两踏车也没有拆座椅的现象。</P>

罗罗

主要是上海乘客会自觉往后走，而福州不会。这点很明显。我上次坐28路就感觉到。车前门堵满了人，我本来不想上了，后来还是硬挤上去，然后在后车厢找了个位置坐下，后车厢基本都有位置，我不懂为什么都堆在前门

罗罗

如果都喜欢堆在前门，还不如把前门位置都拆了，站人

牧野风

不可否认罗罗的想法，但是我个人认为还是以疏导为主，拆了座椅感觉失去了车辆的完整性。

罗罗

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>牧野风</I>在2007-4-12 16:14:01的发言：</B><BR>不可否认罗罗的想法，但是我个人认为还是以疏导为主，拆了座椅感觉失去了车辆的完整性。</DIV>
<br>很难做到，其实司机一直都在叫，甚至从后门上车，钱递到前面来也有。

牧野风

唉，市民素质啊。

罗罗

<P>不过康驰非空调车那边都没有椅子，买回来就没有。</P>

牧野风

<P>康驰的空调车再挤也不会拆座椅。</P>

石头

<P>这要看车型的有的能拆有的不能拆！康驰那车型不会拆 因为是  有点上下层的！@ 你看805的车最早就是4排的！现在都3排了。要是在开下去可能之剩下左右2排了！</P>

罗罗

什么叫做上下层？

石头

不是有2步阶梯吗？   有点上下吧！

罗罗

后面有。但是前面是没有的啊。康驰那些我图示意，左边那4个是没有的

牧野风

三山巴士的很多车左右三排座椅的拆成了左右各一排，20路也是这样。