【超级拖延症】霓虹行轨道记录

天都彼方 · 发表于 2015-5-14 20:09

fzfqcwz 发表于 2015-5-14 20:00
是，京阪的GREEN-CAR没有加价。

忽然看到了207系（6L最后一张）
又想起徐厚広那句福知山线是新干线的梗了

fzfqcwz · 发表于 2015-5-14 20:16

akb490 发表于 2015-5-14 20:09
忽然看到了207系（6L最后一张）
又想起徐厚広那句福知山线是新干线的梗了

福知山新干线23333
207系我还是有正脸照的

天都彼方 · 发表于 2015-5-14 20:29

本帖最后由 akb490 于 2015-5-14 20:31 编辑

fzfqcwz 发表于 2015-5-14 20:16
福知山新干线23333
207系我还是有正脸照的

祝：徐厚広经（xia）营（bai）的福知山新干线开业1个月又一周
另外顺便把徐厚広挂在207系这车下面的排障器去磨一磨，省得整天在那边舔DB黑JR

fzfqcwz · 发表于 2015-5-14 20:36

akb490 发表于 2015-5-14 20:29
祝：徐厚広经（xia）营（bai）的福知山新干线开业1个月又一周
另外顺便把徐厚広挂在207系这车下面的排 ...

{:3_102:}这黑的够狠233333

诠释 · 发表于 2015-5-14 20:58

在广州坐过胶轮无人驾驶的APM线，舒适性不怎样，日本的楼主坐过没？去日本有没多拍点妹子{:3_111:}

fzfqcwz · 发表于 2015-5-14 21:06

诠释发表于 2015-5-14 20:58
在广州坐过胶轮无人驾驶的APM线，舒适性不怎样，日本的楼主坐过没？去日本有没多拍点妹子

去神户空港赶飞机坐的就是神户新交通。感觉还不错。
广州的APM我也坐过，感觉也还行。
至于妹子还是算了吧……就没看见女神级别的……

佑show · 发表于 2015-5-14 21:19

听说日本很羡慕中国国铁一家垄断

天都彼方 · 发表于 2015-5-14 22:25

本帖最后由 akb490 于 2015-5-14 22:26 编辑

佑show 发表于 2015-5-14 21:19
听说日本很羡慕中国国铁一家垄断

充其量是对过去国铁时代的怀念
至于羡慕什么的那就扯大了

K56 · 发表于 2015-5-15 09:21

日本难道没有公交车么

闽运神豹 · 发表于 2015-5-15 10:15

佑show 发表于 2015-5-14 21:19
听说日本很羡慕中国国铁一家垄断

对国铁时代的怀念而已现在被搞得乱七八糟
特别是北陆新干线一整整个北陆本线四分五裂（还我北陆本线！！！

闽运神豹 · 发表于 2015-5-15 11:16

本帖最后由闽运神豹于 2015-5-15 11:25 编辑

好了开始补充LZ的内容来了

关于京阪车型这里就按LZ的发图顺序来
图1：1000系三代目新涂装
京阪1000系是京阪线1977年开始使用的通勤电车川崎重工制 7辆编成运行最高速度110km/h
定员1030人先头车140人中间车150人车厢长度为18.7米车宽2.72米车高4.18米(受电弓搭载车数值非搭载车为4.16米)
图2/3：8000系0番台新涂装
京阪8000系为京阪在1989年登场的特急形车辆当初是为了替换鸭东线原来的3000系
3000系现有最后一列更名为8000系30番台 2013年3月31日停运
1998年每一列增加一节双层车设计最高速度120km/h 运行最高速度110km/h 车体材质为铝合金
先头车长18.9米中间车18.7米车宽2.78米车高4.15米
2008年10月19日中之岛线开业时刻表更新时全车开始自动报站
原来车里是有电视的后来因为要装车内滚屏全部拆掉 2012年7月全部拆除完毕
因为是特急的关系全系车内不设广告
顺带一说这车最近还整了个托马斯涂色就这个↓

图4：3000系2代
2008年10月19日中之岛线开业即开始运行的优等列车原来为同线路直通快速急行用后改为特急
运行最高速度110km/h 全编8辆共6列定员982人(先头车113人中间车126人)
先头车长18.9米中间车长18.7米车宽2.78米车高4.13米总重249.5吨车体材质为铝合金座椅布局为1+2
每节车内门都装有一个车内信息显示屏提供下一站开门方向和朝日新闻/共同通信社的新闻
显示屏为京阪第一款LCD显示屏车内门为自动门
搭载音量自动调整机能的自动报站装置特急/快速急行/通勤急行均提供日语/英语报站报站前奏作曲为向谷实担任
该车获得2009年第49回桂冠奖另一款为丰桥铁道T1000形
京阪上次获得该奖是在1984年获奖车型是6000系
此车同年获得了日本产业设计振兴会最佳设计奖一起获奖的还有中之岛线的4座车站

fzfqcwz · 发表于 2015-5-15 11:39

本帖最后由 fzfqcwz 于 2015-5-15 11:41 编辑

闽运神豹发表于 2015-5-15 11:16
好了开始补充LZ的内容来了

关于京阪车型这里就按LZ的发图顺序来

说起自动报站还真是忘了京阪的特急。
我坐的8000系GREEN-CAR也有LCD显示屏，有空补图。。

天都彼方 · 发表于 2015-5-15 12:52

本帖最后由 akb490 于 2015-5-15 12:55 编辑

K56 发表于 2015-5-15 09:21
日本难道没有公交车么

相对于轨交来说，坐的人少得多，而且车辆更新也比较慢
当然人家也是有玩新能源滴，新车基本是低地板/低入口

28路 · 发表于 2015-5-15 12:55

中国的E2人家用了几十年再丢给你用，所以说很多人不是很理解我对日本铁道常常赞不绝口，问我还是不是中国人的时候，我就说，咱们已经落后人家很多很多了

fzfqcwz · 发表于 2015-5-15 13:00

akb490 发表于 2015-5-15 12:52
相对于轨交来说，坐的人少得多，而且车辆更新也比较慢
当然人家也是有玩新能源滴，新车基本是低地板/ ...

五十铃，各种五十铃，遍地五十铃，看多了也是会审美疲劳的。。

		自动登录	找回密码
密码			注 _ 册

【超级拖延症】霓虹行轨道记录

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源