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楼主: 福州51路

2013年12月26日全国铁路调图涉及福建部分 来源:小道消息

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发表于 2013-10-16 16:37 | 显示全部楼层
福州北上动车好歹也有几趟福州站始发的,这回去广东的动车居然全放南站!在福州配套交通工程尚未完工之前,以及福州到福州南动车不断减少的情况下,去广东将会碰上不少麻烦事!
两站分流我可以理解,但福州目前的交通状况让我觉得这样的安排不合理。
发表于 2013-10-16 19:27 | 显示全部楼层
K638停运时,新增福州-昆明1对。。这里自然没有。。因为车底还不确定什么时候能接回来。。
三组新车底。。。别的局开通新线总是停开普速,而我局我站,却是普速一个不能少的继续自己开。
发表于 2013-10-16 19:29 | 显示全部楼层
榕市车迷 发表于 2013-10-16 16:37
福州北上动车好歹也有几趟福州站始发的,这回去广东的动车居然全放南站!在福州配套交通工程尚未完工之前, ...

他没写完整,福州-深圳北6对(南局),福州南-深圳北2对(广铁),广州南-福州2对(广铁)
合计福州10对,同时昌福线也将增加普速和动车组。。。
发表于 2013-10-16 19:50 来自手机 | 显示全部楼层
福州站饱和了。广东方向去南站没什么不妥,原先高价慢速难受不安全的大巴都能忍受,去南站坐车怎么受不了。还有广佬都有钱,到南站的士来市区,统一两百不打表,也拉动福州GDP,是个好事。
发表于 2013-10-16 19:51 来自手机 | 显示全部楼层
X87 发表于 2013-10-16 19:27
K638停运时,新增福州-昆明1对。。这里自然没有。。因为车底还不确定什么时候能接回来。。
三组新车底。。 ...

期待福州昆明
发表于 2013-10-16 20:14 | 显示全部楼层
飞翔的猫 发表于 2013-10-16 19:50
福州站饱和了。广东方向去南站没什么不妥,原先高价慢速难受不安全的大巴都能忍受,去南站坐车怎么受不了。 ...

福峡路一路上尽是地铁工地,且二环三环路口经常堵车,去南站当然随时受不了。
发表于 2013-10-16 21:22 | 显示全部楼层
广州南才两对……
发表于 2013-10-16 21:45 来自手机 | 显示全部楼层
fzfqcwz 发表于 2013-10-16 21:22
广州南才两对……

抢铁让你动车进广深很给面了,票价上浮是肯定的
 楼主| 发表于 2013-10-16 22:01 | 显示全部楼层
X87 发表于 2013-10-16 19:29
他没写完整,福州-深圳北6对(南局),福州南-深圳北2对(广铁),广州南-福州2对(广铁)
合计福州10对 ...

不知向莆有没增加福州--长沙的D?
发表于 2013-10-16 22:18 | 显示全部楼层
是否支持转发?
发表于 2013-10-16 22:47 | 显示全部楼层
以后福州到哪都挺方便的!
发表于 2013-10-17 01:53 | 显示全部楼层
福峡路一路上尽是地铁工地,且二环三环路口经常堵车,去南站当然随时受不了。

福州-福州南D车比公交地铁都快
发表于 2013-10-17 02:40 | 显示全部楼层
X87 发表于 2013-10-16 19:27
K638停运时,新增福州-昆明1对。。这里自然没有。。因为车底还不确定什么时候能接回来。。
三组新车底。。 ...

新增福州到昆明真是太好了
发表于 2013-10-17 02:48 | 显示全部楼层
2015年合福通车后,还有很多厦门出省上合福的车要路过福州站,福州站普速加始发动车加过路动车,估计要完全饱和了,福州站改扩建最终只规划14轨道和7站台,现在看来太小了,最关键是没有预留未来进一步扩大空间,三环就在旁边,规模定死了,真是规划失误啊
发表于 2013-10-17 16:14 | 显示全部楼层
ID4 发表于 2013-10-17 01:53
福州-福州南D车比公交地铁都快

趟数正在不断减少
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