各种三菱……

闽运神豹

东南原厂和三菱原厂。


还有这个……
青岛社效果图……

————————结束————————

胡椒弟

东南只是代理生产的

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闽运神豹

东南只是代理生产的

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conanjay 发表于 2010-9-4 14:01

结果产出个十几万的渣……

罗罗

翼神不是EVO10.搞清楚这点。
只是家庭版。
另外东南汽车也不是山寨，本来就有三菱股份在里面。

闽运神豹

翼神不是EVO10.搞清楚这点。
只是家庭版。
另外东南汽车也不是山寨，本来就有三菱股份在里面。
罗罗 发表于 2010-9-4 14:08

早就知道这两个不是一个种……
比较喜欢东南前几年自己做的。
突然又想起被我弟整坏掉的戈蓝……

罗罗

翼神最近慢慢多起来了，不过很多人似乎喜欢拿去改造。我也想买这款。
不知道油耗如何。
外观稍微改改还是不错的。
东南其实很少自己研发的车型，大多数是用三菱的老车款来改。

xuwei

翼神不是EVO10.搞清楚这点。
只是家庭版。
另外东南汽车也不是山寨，本来就有三菱股份在里面。
罗罗 发表于 2010-9-4 14:08

这个翼神其实是EVO第九代平台的产品，吸收第十代的很多技术。

三菱是东南第二大股东，其实三菱想增资东南，如果增资东南，形成很福汽对等50%的股权，就要意味台湾的中华退出，中华是东南汽车的创始股东，东南也是以海峡合资项目报上国务院的，所以三菱的增资困难重重，省里各方面领导一直不肯。

起初，大家对翼神，抱有很大希望，但是现在，翼神销量真不如想象中。原因很多很多。

可能，首先，东南不会做营销。

东南对翼神定位模糊，一会儿家用，一会儿强调运动。

在我看来，翼神其实就是为运动而生，东南应该以翼神冲击运动领域，v3菱悦主攻家用。

很多买翼神，就是看中翼神的evo的，所以之前很多买东南的车去改装，现在连菱悦都有人拿去改。

xuwei

结果产出个十几万的渣……
闽运神豹 发表于 2010-9-4 14:05

不是渣，是东南做的不成功，国人对东南的品牌不信任，对三菱认知度也不如那么欧美牌子的高。导致这样。

闽运神豹

不是渣，是东南做的不成功，国人对东南的品牌不信任，对三菱认知度也不如那么欧美牌子的高。导致这样。
xuwei 发表于 2010-9-4 15:25

觉得东南成名作应该是得利卡和富利卡……

闽运神豹

翼神最近慢慢多起来了，不过很多人似乎喜欢拿去改造。我也想买这款。
不知道油耗如何。
外观稍微改改还是不错的。
东南其实很少自己研发的车型，大多数是用三菱的老车款来改。
罗罗 发表于 2010-9-4 14:39

如果有钱有机会的话想买三菱i
三菱i电动的话现在在福州开不起来，没加电站。
然后车子颜色改一下，外观再做做就很好看了……

冷风骑士

不是渣，是东南做的不成功，国人对东南的品牌不信任，对三菱认知度也不如那么欧美牌子的高。导致这样。
xuwei 发表于 2010-9-4 15:25

东南扳金不行，有的时候车身会有轻微的不平整（请看菱帅）

东南在江浙一代销量还可以

闽运神豹

东南扳金不行，有的时候车身会有轻微的不平整（请看菱帅）

东南在江浙一代销量还可以
冷风骑士 发表于 2010-9-4 16:18

所以说，买完要把车内钣金拆掉。
拆了这车照样可以开，还能减重。

ID4

翼神本人在杭甬见到比较多。

冷风骑士

所以说，买完要把车内钣金拆掉。
拆了这车照样可以开，还能减重。
闽运神豹 发表于 2010-9-4 16:20

钣金指的是制造工艺…

xuwei

钣金指的是制造工艺…
冷风骑士 发表于 2010-9-4 18:10

什么制造工艺，定义都错了。钣金是是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。

就是通俗来说，既是大家所说的，冲压件。基本成型方法就是，冲，压，剪，切，折，焊。


东南的钣金不行，我倒是知道很少。