158、159、163、165、167路

lqh

要想富，先修路。在不少规划专家的眼中，金山目前的发展与前瞻性的交通规划密不可分。    十年前，金山片区成型的道路只有金山大道。伴随“第一代”金山人记忆的，是自行车清脆的铃声和摩托车的尾气，还有开起来哐当响的公交车。
    时过境迁。当年菜农的卖菜场地上，崛起了现在的金山公交总站。2005年开始，这一区域的交通日新月异。“五纵三横”的道路网络四通八达，每天800多辆进出金山的公交车和数不清的私家车在路上跑。
    而金山还在坐等即将串起的三环和未来的地铁2号线……
    “十年磨剑金山蜕变”之交通篇为你展现金山路网和公共交通的蜕变。
    金山新区近期内将新开辟5条公交线路，目前车辆已经到位，即将开通。这是记者昨日从福州市交通委获悉的消息。
    据工作人员介绍，这5条新线路包括167路（火车南站到公交大学城总站）、159路（西园到仓山万达）、158路（洪山西客站到公交福湾站）、165路（浦上公交中心停车场到左海公园西门）、163路（鼓楼工业园到华威客运站）。
    而刚过去的12月中旬，金山片区才刚刚新增了5条公交线路，分别为150路、152路、156路、157路以及城乡小巴士513路。其中157路，沿途经过浦上大道及仓山万达广场，和金山当下的商贸热点更是紧密相连。
    据福州交通部门统计，目前金山地区的公交线路已达40多条。
    “全市120多条公交线路中，1/3到达金山片区。金山目前居住着20多万人，其人均公交覆盖率目前仅次于鼓楼。”福州公交集团一位线路规划人员介绍说。
    据悉，金山公交的发展大致有3个阶段。
    2005年之前，受道路制约，大型公交车进不了金山地区。
    随着金山公交总站的设立及道路情况的改善，大型公交车2005年得以进入金山。
    2008年、2009年，随着金山入住率的提高，金山的公交线路开始飞速发展。
    今年以来，浦上大道商圈形成之后，更是不断增加新线路。速度之快，工作人员也不得不感慨，“招收司机的速度赶不上线路拓展的速度”。
    “公交线路数量与入住率是呈正比关系。”家住金山的省交通安全协会副秘书长叶建玲介绍说，早期即便在金山买房，很多人宁愿租在市区也不入住，就因为交通不够便利。
    现在，金山每天已有40多条线路，800多辆公交车进出。每辆车每天跑13趟，一天下来，便有上万辆次的公交车搭载金山人出入金山。
........

皇后大道东

有三条是经过金山的，尤其167路，途中经过金山，会给47南站线带来很大鸭梨

ngjh

167有经过浦上大道吗？怎么走啊。做关心这条
163好像是走浦上大道的

ysl

金山之所以有这么线路集中，就是有因为公交运输高层进驻。但又造成了公交资源分配不均衡，近几年开通公交新线及重要公交线路主要围绕着金山总站，然而浦上和建新公交一直鸡肋。不进行调整公交总站（金祥路）的公交线路改革，就不能完整盘活浦上大道的公交和金山大道的公交。

福局南段

早都180条+线路了，还“只有120”条线路…

nibiru

后面几条都是KC的，康驰首次进驻大学城。
167一票二元，时间和费用成反比，搞不好47路南站线停运。
另外不知道这次金山大道除了163还会增加什么线路，之前N年没线路了。

nibiru

另外158很悲剧，不去软件园后门？？
难道是影响到了33、38的生意？！

福州客站

最近左海公园西门新增很多到金山的车啊。怎么不增加动物园到市区的公交线路。

福州北互通

杯具！本次新线城北东区线路又少了。

TURF

165似乎和152会有些重复。。

LEE

有三条是经过金山的，尤其167路，途中经过金山，会给47南站线带来很大鸭梨
26路 发表于 2011-12-29 10:18

可以直接把47路南站线改了，就直接弄成167，然后少走些弯路，要不然要三块钱了。

＊K0路

甘洪路是刘妹的，什么线路也进不去，除非闽运

nibiru

甘洪路是刘妹的，什么线路也进不去，除非闽运
＊K0路 发表于 2011-12-29 12:17

闽运也进不去

福局南段

神经病啊，走三环内那一小段甘洪路又不会影响到33、38的生意，非要做的这么绝，会有报应的

zhihuakobe

神经病啊，走三环内那一小段甘洪路又不会影响到33、38的生意，非要做的这么绝，会有报应的
chenyuxuan 发表于 2011-12-29 19:42

同感！去软件园吧！158…………！