[休闲聊天] 闽运还是亏本啊

一条线路到底要多少一天车的成本到底是多少啊？？各位大大有了解的吗？这样能不能折算出到底客流要火爆到什么程度才能不亏本呢，难道一定要趟趟沙丁鱼才不亏本吗？
大鱼 发表于 2012-5-3 00:03

一条线路到底要多少一天车的成本到底是多少啊？？各位大大有了解的吗？这样能不能折算出到底客流要火爆到什么程度才能不亏本呢，难道一定要趟趟沙丁鱼才不亏本吗？
大鱼 发表于 2012-5-3 00:03

想想也是，亏本没什么奇怪的。闽运现在说亏本主要还是因为**没补贴，买环保车也没补贴，所以跟集团康驰比起来就有点吃不消了，但是闽运也不能一直抱怨线路营业额一直在保本线上挣扎，毕竟想让自己成长起来本来就需要 ...
正版uid7997 发表于 2012-5-3 13:03

开这个吧
34茶亭公园 -> 日溪　　远郊线路
票价：按公里计价   
(共16站) 茶亭公园 -> 鼓楼 -> 新店-> 七公里 -> 红庙岭 -> 岭头 -> 寿山 -> 贵阳 -> 菜岭 -> 红寮 -> 黄坑 -> 芹石 -> 汶洋 -> 没风亭 -> 坝头 -> ...
＊K0路 发表于 2012-5-3 00:22

开这个吧
34茶亭公园 -> 日溪　　远郊线路
票价：按公里计价   
(共16站) 茶亭公园 -> 鼓楼 -> 新店-> 七公里 -> 红庙岭 -> 岭头 -> 寿山 -> 贵阳 -> 菜岭 -> 红寮 -> 黄坑 -> 芹石 -> 汶洋 -> 没风亭 -> 坝头 -> ...
＊K0路 发表于 2012-5-3 00:22

这种线路如果好赚钱, 集团当初也不会放弃了.
30-39, 就放弃了34\35.
youfenyu 发表于 2012-5-3 21:48

万达出来的人大部分还是喜欢在 仓山万达广场 这个站点坐车

我在317金洲浦上路口坐车不下10次，各个热门时间段都有过，人都很少

我个人喜欢在这边坐，反正都是要转车，挑个近点的车站
2ndfx 发表于 2012-5-2 23:02

公交事业不好做啊。。。
lanbasser 发表于 2012-5-1 23:50