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本帖最后由 天天18路 于 2012-4-26 11:40 编辑
竹岐定修段不办客，只是正好踩在人家的地界上了，离乡中心所在的甘竹大桥还有一段距离。
但是若是以后倒是可以做条轻轨过江去到闽侯。
规划线路时的站名都是按照就近车站和路名随意定的，与敲定选址后的站名无太大关联。
福州还不错了，1号线大部分全都用地名，上海那样大多都是路名其实不很科学。
关于站点，通过所知道的分析下吧：
沙堤站：48路进闽江学院北门的路口再往前一点，国宾大道尽头处左右。
华佗路站：华佗路G316路口
源通西路：源通西路G316路口，上街环岛以西
（一直不懂那条南北走向的路怎么叫做源通西路，还有路网更名频繁让人摸不准。闽江中路改名日丹路，好像现在又变成了溪源宫路，而乌龙江大道的指示路牌直接变成旗山大道）
福州大学站，大学城福大新区东门
董屿站：乌龙江大道上建平路以南（不理解为什么不直接建在那个路口）
建平站：规划科技东路上（这个绝对准确，看过的是建筑设计图纸上的规划）
展览城站：金祥路金桔路口以东一点，其实可以直接叫做橘园洲站
洪湾路站：金祥路洪湾路口，可以服务金山三期人民
金洲南路站：本站可换乘轨道交通5号线。这个车站N年前世欧彼岸城就做广告当卖点了，就是总站那一带了不用说。
金山文体中心站：金祥路闽江大道口西，服务的就是金山体育场一带了。显然当初那个利用榕城广场建个地铁站的美好臆想破灭了。
商务区站：这个只知道在工业路南的祥坂片区，福州也不可能永远就只有这一个商务区，所以觉得叫祥坂站更清楚明了。
西二环中路站：照原来的说法，该站应该埋设在苏宁广场底下，可是地图上的显示的位置就很晦涩了，可以知道的是大概在工业路与斗池路区间，也有可能是地图画错了。规划局规划时的那版布站图不是这样的。
白马路站，原先一直简单的以为在工业路白马路口，后来发现好像是在西洋路白马路口，也就是万科那附近，可是那里想不出会有地建地铁出口，而且万科上海新村似乎纯商住，要是能有点商业就更有意义了。
南门兜站：本站可换乘轨道交通1号线，还需再解释吗？
五一广场站：通透的空间让人觉得两站很近，其实还好啦。市区密布点是正确的。
六一北路站：名字真土，还不如叫紫阳站
长乐北路站：本站可换乘轨道交通3号线。王庄片区的居民区商业区都会受益于此站。
肿瘤医院站：就是在公交车站那个位置，以后应该不会叫这个名字。
前横南路站：福马路前横路口。这个站其实可以改名前屿。
福光路站：福马路福光路口吧，这一代都没关注，包括硫酸厂什么的都不知道具体位置，因为路网还没发达起来，站位也会适当调整。 |
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发表于 2012-4-26 10:49
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