[巴友讨论] 317缩线？

317到福湾长度就超的厉害了，杨桥路是塌班杀手。
而且杨桥路一带乘车的都是白领层的人，住福湾的应该是很稀有的。
天天18路 发表于 2012-4-14 23:05

没那么远，和到浦上车场路程差不多，看看地图就知道了。

这不能考虑杨桥路，应该考虑福湾到万达到东街口。。。
bayerfly 发表于 2012-4-15 08:44

从我家到万达，乐购只有这一条线路到，你敢这样说
sunxixi2010 发表于 2012-4-15 08:59

没那么远，和到浦上车场路程差不多，看看地图就知道了。

这不能考虑杨桥路，应该考虑福湾到万达到东街口。。。
bayerfly 发表于 2012-4-15 08:44

那请问152干嘛用的，18路干嘛用的？
个人感觉福湾线路挺充裕的。金山、福新、火车站、鼓楼、台江、程埔头、白湖亭各个方向都覆盖到了，没必要加317这种不痛不痒的线路。
我看了地图的，明显远了一点，现在317就是 ...
天天18路 发表于 2012-4-15 10:14

18路是到财贸那边的，152车太少，收班早，最适合的就是317了，浦上车场已经超20公里了，到福湾差不多，不会多一公里的。

从浦上大道到福湾沿线客流比较大，而且由于福湾站还承接南屿南通的客流，是个重要的中 ...
bayerfly 发表于 2012-4-15 10:46

我想福湾场站要比浦上车场的位置更好，未来至少可以垄断南通镇的客流，等到南港二桥开通，南通的客流将全部被福湾站吸取。。

82涉及的南屿客流不会很多，南屿镇未来肯定也是多依靠去福湾站的线路的。。

再加上 ...
bayerfly 发表于 2012-4-15 13:42

我想福湾场站要比浦上车场的位置更好，未来至少可以垄断南通镇的客流，等到南港二桥开通，南通的客流将全部被福湾站吸取。。

82涉及的南屿客流不会很多，南屿镇未来肯定也是多依靠去福湾站的线路的。。

再加上 ...
bayerfly 发表于 2012-4-15 13:42