以福峡路为核心向周边扩展,和金山早期金山大道和金祥路扩展一样,慢慢得就起来了。不用担心。 bayerfly 发表于 2012-3-9 19:42
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确实,新建高铁站福州南公交线路多,但现阶段福州南客源似乎不是非常多 随风 发表于 2012-3-9 19:04
现在的关键是尽快打通南江滨东大道。这比任何事情都重要。 nibiru 发表于 2012-3-9 20:20
这条路用处还不至于很大,用处最大的是南台大道》环岛OR螺城>南江滨东。 bayerfly 发表于 2012-3-9 20:38
那是因为福厦动车都还是以福州站为主,等以后向莆,合福接入福州站,福厦就要丢南站开为主了,到时候南站想不火,都难,再加上未来地铁1号线通车,人气会越来越旺。现在从南站去厦泉的旅客还是很多上车的。。。 福州客站 发表于 2012-3-9 20:20
好好哦! 大学城终于有车去南站了。55都要2元。去南站的167只要1元,真心好。鼓掌一下。 五台山下的小妖 发表于 2012-3-9 17:54
洋洽,福建生态工程学校,联建村都没听,好像还有新华社也没停吧 哈哈威 发表于 2012-3-9 17:35
太给力了!康驰总算争取到了申诉的最佳结果!127路终于借着“167路”这个马甲成功复活!而且这是康驰继128之后第二条20+公里一票一元制的线路,只有康驰和闽运敢做出这种事情来,就说明康驰对这条线路有着10足的把握 ... nibiru 发表于 2012-3-9 16:09
正如大家所说,47B还是有一定的作用的,167走金山,47B走浦上,只要集团和交委肯动,把47B改造下,然后另起炉灶,把以前的废号拿出来用。比如说套上新“26路”这个号码,让我们亲爱的26路巴友开心一下。呵呵。只是我 ... 哈哈威 发表于 2012-3-9 22:44
如果没客流,还是别叫26. 如果太难等 就更别叫26 那是对26的侮辱 26路 发表于 2012-3-9 22:47
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