柴通/CNG/小金龙 [3.3] 海峡会展东

块块10 · 发表于 2012-3-4 00:36

柴油宇通这停了不少，316现在车不是挺好的就先用，换小车司机还不愿意开！！！

第48站 · 发表于 2012-3-4 01:06

16# 块块10 哪里啊，听8970的司机说这车小，很好开，而且还是自动挡的，开着也不累，喜欢开9米小龙。

nibiru · 发表于 2012-3-4 01:12

闽运终于回归理性。发展公交并不容易，不是想开就开想关就关的。

第48站 · 发表于 2012-3-4 01:20

都是经验的问题。这几年海西铁路发展很迅速，大巴是亏本了。公交的利润又远不如长途车，闽运的日子再也不会像从前那么好过了。最后还是想给那些骂闽运的NEUROPATHY几巴掌。

虽然富二代就这么没落了，但对闽运来说也是一个长见识的机会。至少闽运还是亲民的。。。

福局南段 · 发表于 2012-3-4 09:31

闽运最近也是在调整运营战略。一开始运营时的激情和新鲜感已经过去了，现在MY要面对的是打持久战。退出，显然是不可能的，目测MY用在买公交车上的钱已经至少有几个亿了；留给闽运公交的，只有继续发展并壮大自己。毕竟作为一个完全可PT性质不同，完全没有PT影响力存在的公交公司，MY已经给福州太多的变化和新鲜血液了。MY大大丰富了福州公交的业态，也让竞争成为了一种对PT和KC现实存在的威胁，促进了发展。我作为巴迷，们不能够因为他一时发展遇到了瓶颈，就冷嘲热讽，那是普通人的想法。

MY要向PT学习。PT是运营了大几十年的公交企业，在这方面有着非常成熟的经验。MY擅长运营长途车和城际车，但对于公交系统尚有很多不熟悉的经验，需要虚心向这位老大哥求教。

福州51路 · 发表于 2012-3-4 10:51

闽运的问题个人认为是初期买车投入过多，希望闽运度过难关。

诠释 · 发表于 2012-3-4 16:41

闽运一定要再站起来啊，东山再起

wallj · 发表于 2012-3-4 19:58

另一辆小苏金8858一身泥
8319最近也是到处机动

Cong · 发表于 2012-3-4 20:13

8858的飞瑞怎么没了。。。。。。

ID4 · 发表于 2012-3-4 22:29

8858的飞瑞怎么没了。。。。。。
Cong 发表于 4-3-2012 20:13

痕迹还在

470335023 · 发表于 2012-3-4 22:43

和长乐一样车型······

nibiru · 发表于 2012-3-4 23:23

闽运最近也是在调整运营战略。一开始运营时的激情和新鲜感已经过去了，现在MY要面对的是打持久战。退出，显然是不可能的，目测MY用在买公交车上的钱已经至少有几个亿了；留给闽运公交的，只有继续发展并壮大自己。毕 ...
chenyuxuan 发表于 2012-3-4 09:31

说得有理。闽运现在处于阵痛期，这是任何一家新兴公交企业都必须面对的问题，即使是富二代又怎么样？也一样无法避免。现在各家公司都要学者互补。比如集团要学习闽运的服务态度和大胆尝试的精神；闽运要学习康驰如何将破线路进行逐步调整，最终一条条线路都变成热门线路，这个经验很重要；营达要学习闽运如何大胆参加线路的招投标；而闽运也要学习集团在线路规划、车辆维护与保养、公交配置细节等方面的经验。

fzfqcwz · 发表于 2012-3-9 23:34

这么多闲置，闽运领导该发飙了。赶紧接管福清吧，用得上的说

wallj · 发表于 2012-4-7 14:20

今日会展东
悉数上牌的CNG

威震天下 · 发表于 2012-4-7 15:10

小金龙为什么不上牌，它们放在会展东很久了啊，柴通就这样一直闲置啊

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[巴士贴图] 柴通/CNG/小金龙 [3.3] 海峡会展东

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