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楼主: *K0路

[资料历史] 14路∶一路辉煌

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 楼主| 发表于 2012-1-16 20:58 | 显示全部楼层
可能自己10米申龙被人拿了,62又不急开,就借用一下了
发表于 2012-1-16 21:15 | 显示全部楼层
当初62没开是因为线路做好了而动物园尚未建好,所以车就给14路了。不懂为何14路一直没有排上订单。
发表于 2012-1-16 21:25 | 显示全部楼层
到报废的时候还挺新的……那时候我怎么感觉这车就破得一塌糊涂呢?
发表于 2012-1-16 21:27 | 显示全部楼层
SR居然一次都没坐过{:3_102:}
发表于 2012-1-16 21:38 | 显示全部楼层
SR居然一次都没坐过{:3_102:}
ID4 发表于 2012-1-16 21:27
我倒是坐过43R的10米SR……
发表于 2012-1-16 23:28 | 显示全部楼层
14那上饶一直都挺好的,保养的还行!!!!
发表于 2012-1-16 23:29 | 显示全部楼层
LZ最近有点强大了。。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2012-1-16 23:41 | 显示全部楼层
80年代印象中14路一直都是拥挤的. 当时14路起点是停在台江广场车场内,与6路30路一起, 但不上客, 要开出来, 与51路台江(广场)站并站, 开门上客.
洋头口立交桥施工期间,上行曾经绕道群众路八一七路交通路, 下行走洋中路秋榕巷八一七路达道路到台江.
 楼主| 发表于 2012-1-16 23:51 | 显示全部楼层
14路一直都在台江广场站内上车的,我以前坐上客时代都是
发表于 2012-1-16 23:56 | 显示全部楼层
楼主帮你加张14路车屁股,有亮点
诠释 发表于 2012-1-16 17:54
福建新福达。。。。。。。。
发表于 2012-1-16 23:57 | 显示全部楼层
14路还真是一路辉煌到今天啊,14路和113路是那个走向客流的双冠
发表于 2012-1-17 10:16 | 显示全部楼层
从台江步行街到宝龙,与10、13、15相比,14最快了。再从宝龙到洪山,与112、113相比,还是14最快了。
FuZhouDaniel 发表于 2012-1-16 20:07

此话怎讲?难道就是因为14走五一路吗?至于比112和113路是应该的,
发表于 2012-1-17 10:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 福州51路 于 2012-1-18 08:38 编辑

我记忆中的14路在先是圆头车后用FZ车到90年代用SK车,其间还混用过原2路的退车福州产铰接车43-00141和1路退车福建01-00108.
发表于 2012-1-17 15:44 | 显示全部楼层
我经常坐14路啊!还好都是坐到华威客运站。从台江广场就下了很多人了
发表于 2012-1-19 11:51 | 显示全部楼层
记得还有闽AY1108好像也是14路里面的
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