14路∶一路辉煌

＊K0路 · 发表于 2012-1-16 17:32

14台江广场~洪山桥，开线时间未知，途径五一路~国货路~工业路~杨桥西路，当时站点∶台江广场~达道~国货路~工业路~白马路~闽江大学~西禅寺~福大~西河~洪山桥。
85年洪山桥建成，延伸到空军医院，即洪山桥南岸山脚下。有段时间因修杨桥路而改走西洪路。
94年随27改为无人售票车，一票5角，仍使用旧圆头上客，只加装投币机由售票员监票(手拿木棍)。当时，14路十分拥挤，而当时39台江广场~上街与14路完全重合，以致于39的售票员在每一站都把头伸出窗外大喊∶与14路一样的，快上车。
95年底更换为上客牌新型后置柴油无人售票车，车身白底蓝条纹，座椅为海绵软座，配车12辆。拥挤有所缓解。后来延伸到洪塘路上的空院门诊部，增加郭厝里，取消原终点。
99年，14路集资更换成上饶空调车，车号∶闽AY0683~0700(中间是否空缺未知)，0750。这批车保养挺好的，到报废还挺新的。
2000年，西客站投入使用，随812，813一同延伸。当时14不以西站为终点，只作为中途站，要调头出来再开往台江或空院。
2001年金山发展，14路正式分家∶14支台江广场~西客站，不再过桥。14台江广场~空院，由0699，0683，0685执行，并改行上浦路~金山大桥~金榕路~三中~紫竹苑~金洲路~金工路~聚龙路等道路行驶，客流很差。后来在改号大潮中，14路改为15路，并改用5部黄海欧风(因为是15路，不再延伸话题)。14支更名为14，并回收原14路的3部上饶。
后来因为台江广场无法容纳太多线路，14路延伸到仓山步行街，在08年借用62九米申龙新车，三牌均使用白色贴纸。再后来更换为10米申龙至今，又进一步延伸到华威城乡客运站，形成现在的走向。
点评∶14路客流一向都很好，平峰人也很多。

天天18路 · 发表于 2012-1-16 17:35

本帖最后由天天18路于 2012-1-16 17:44 编辑

还有0085以及几台一千多号的
当年去拍的14路最后一天
http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=81270&highlight=SR6995

＊K0路 · 发表于 2012-1-16 17:52

是1108和0085，记得7路有辆加车是1100，与14一样的涂装

天天18路 · 发表于 2012-1-16 17:53

本帖最后由天天18路于 2012-1-16 17:57 编辑

是1108和0085，记得7路有辆加车是1100，与14一样的涂装
＊K0路发表于 2012-1-16 17:52

这不是关键，关键的是其它的车子都是前后门的，只有1100是前中门的

据说当初这些承包公司每个公司交一台车给旅游公司还是怎么的，11路交了一台1514，而14路就是1100，后来那个1514封存了整整6年都没用，其它11路都报废了它的涂装轮罩还都是出场时候的样子，在康驰成立的时候被我们的人在紫阳发现

诠释 · 发表于 2012-1-16 17:54

楼主帮你加张14路车屁股，有亮点

羊黄黄 · 发表于 2012-1-16 18:08

现在的生意更好了。先锋路一带威力无穷。

＊K0路 · 发表于 2012-1-16 18:11

14上饶配车全是前中门的，后门是双摆的

皇冠11 · 发表于 2012-1-16 18:17

那时公交三山旅游公司买了一辆上饶空调车，型号跟车身涂装跟14路一样的；一辆扬子江，型号跟车身涂装跟11路一样的。这两辆车保养的不错，很新。之前是跑旅游的，后来都拿去跑线路，具体分别跑哪条线路就记不清了，不过，拿去跑线路后就不注重保养，未老先衰

皇后大道东 · 发表于 2012-1-16 18:19

仓山步行街后，延伸先锋路，最后是华威。。。。。。

＊K0路 · 发表于 2012-1-16 18:28

8#皇冠11
你说的两台好像都加给7路了。

皇冠11 · 发表于 2012-1-16 19:00

8#皇冠11
你说的两台好像都加给7路了。
＊K0路发表于 2012-1-16 18:28

哦，好像是哦，给7路后，明显变旧了许多

水兵上校 · 发表于 2012-1-16 19:21

当时14不以西站为终点，只作为中途站，要调头出来再开往台江或空院。
这不对吧，当时就是像30路一样，挂个牌子，一部去空四，一部去西站。

＊K0路 · 发表于 2012-1-16 19:29

虽然挂了牌子，但是西客出来，去空院右转洪山桥。去台江，洪山桥左转到西客站后再直行杨桥西路

FuZhouDaniel · 发表于 2012-1-16 20:07

本帖最后由 FuZhouDaniel 于 2012-1-16 21:55 编辑

从台江步行街到宝龙，与10、13、15相比，14最快了。再从宝龙到洪山，与112、113相比，还是14最快了。

nibiru · 发表于 2012-1-16 20:50

想不通那时候为什么14路要先拿9米车来顶半年。

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