【新图】宝龙天桥—BUS随拍

youfenyu · 发表于 2011-9-24 16:28

宁可让车辆从站台一直排队到路口（实际上都停在路上），也不愿意在排队路段再找一个点设第二个站台。
至少33、38、39、41、82可以另设一个站台，这些线路都以下车为主，停靠时间短，可以较快离开。
112、313、315也可以和上述线路合用一个站台，其他的保留现状，这样至少可以缓解排长队现象。

letour · 发表于 2011-9-24 16:46

楼上的好建议，建议发到12345去

皇冠11 · 发表于 2011-9-24 17:06

313路宇通
128535
33、38路哪有耐性排长队，都是包抄
128536
wallj 发表于 2011-9-24 13:06

33、38路的售票员问宝龙有没人下车，没有的就直接开走咯，而且也不会有人在宝龙车站上33、38路，还是往仁德站方向的

福州客站 · 发表于 2011-9-24 17:23

以后宝龙更加的繁华，工业路和二环路交叉口，这块空地也即将盖楼盘，以后这里商业城就大了，再加上过桥就是福州最大的城市综合体仓山万达广场。以后这个十字路口可就热闹了，车多的不可想象。。。尤溪洲桥要改造。金山下桥区域立交很好，可是桥对岸的福机就没立交，福州当年没规划好。

天都彼方 · 发表于 2011-9-24 18:14

以后宝龙更加的繁华，工业路和二环路交叉口，这块空地也即将盖楼盘，以后这里商业城就大了，再加上过桥就是福州最大的城市综合体仓山万达广场。以后这个十字路口可就热闹了，车多的不可想象。。。尤溪洲桥要改造。金 ...
福州客站发表于 2011-9-24 17:23

对于当时来说，宝龙这块还是“荒凉”的

皇后大道东 · 发表于 2011-9-24 18:16

以后宝龙更加的繁华，工业路和二环路交叉口，这块空地也即将盖楼盘，以后这里商业城就大了，再加上过桥就是福州最大的城市综合体仓山万达广场。以后这个十字路口可就热闹了，车多的不可想象。。。尤溪洲桥要改造。金 ...
福州客站发表于 2011-9-24 17:23

祥坂这边还有一块苏宁广场，到时候宝龙到金山大桥，那就是从头堵到尾

ee007 · 发表于 2011-9-24 18:29

出了名的挤，看来要结束了。

天都彼方 · 发表于 2011-9-24 19:03

出了名的挤，看来要结束了。
ee007 发表于 2011-9-24 18:29

IMPOSSIBLE
这块值钱的商圈，只有更堵，没有最堵，搞不好以后从早上7点堵到晚上11点……

＊K0路 · 发表于 2011-9-24 19:27

宝龙车站应加长到60米，一次停5辆公交，排队现象就好多了。
尤溪洲桥福机这头也是可以搞个立交的。

simon · 发表于 2011-9-24 20:57

是不是有公交专用道？？、？？？？？

niqiteng · 发表于 2011-9-24 21:09

这边透露一个消息，苏宁的那个苏宁广场在确定要建的时候，和ZF达成了一个协定，就是把宝龙边上的高架桥拆了，市里面已经开会定了，主要是他们希望能把苏宁和宝龙联起来，增加客流。有可能做地下通道。只是现在市里面的领导都换了，以前说得算不算还不知道。

softfei · 发表于 2011-9-24 21:25

楼上的好建议，建议发到12345去
letour 发表于 2011-9-24 16:46

包括建天桥、包括建第二个站台，这样的建议两三年前在12345上都提过，那些部门都是给你应付性地回答一下，根本就没有实质性的替你考虑。

建天桥，当初说岸太窄，不能落地，宝龙、万象都不肯让地。建第二个站台，说是路面比较短，再建离路口太近，车辆变道影响交通。

那些机关单位不想做，会给你找千千万万的理由。突然想做，不是真的是自己想，肯定是头顶上某些领导说话了。做好了，然后还要给自己贴金，说是“为民做实事”了。

所以市民的建议顶P用，你有想法，要上头有人帮你说话，不然千年也难有实现的机会！！

这不是杜撰，这是真真的现实！！

块块10 · 发表于 2011-9-24 22:11

在发展下去宝龙那天桥明显太小，最好在建个大点的，站台要加宽

Cong · 发表于 2011-9-24 22:13

有空本人也去亲自走走。。。。。。

nibiru · 发表于 2011-9-24 23:21

说句实话，地铁二号线才是解决万宝商圈和闽江北岸中央商务区交通拥堵问题的根本之道。金山大桥现在已经不堪重负，而且拓宽几乎没有什么空间，只能另寻其他地址搞复线；尤溪洲大桥肯定要进行改造，但是别忘了，同时进行的还有江滨西大道五桥-六桥之间的下穿隧道工程。即便CBD内路网搞了几条，也无济于事。只有地铁能够切切实实分流人群。另外如果搞掉高架桥，这段路绝对变成停车场。

关于停靠问题，我认识的一个司机也说，5辆车一次进站，这是个好的建议。但是这一带公交车太密集，扎堆问题必须得解决。估计以后苏宁广场搞起来，肯定有部分线路要改道或者跳站。我现在一般都在苏宁广场站（祥坂路口）下车，走到宝龙比坐公交车快得多了。

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[巴士贴图] 【新图】宝龙天桥—BUS随拍