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[新闻曝料] 315双向停靠宝龙?

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发表于 2011-7-4 15:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天从大利嘉回来,在南公园坐315,发现315停了宝龙,问了司机,司机说以后双向停靠宝龙了。

要是这样,那倒是可以为K3减轻些负担。金山三期之后的居民去(回)宝龙可以不再依靠K3,133没做到的事,315做到了,往大了说就是集团没做到的事,闽运做到了,还有就是浦上那边去宝龙也有车了(双向)

现在就是不知道311,313有没这么做,双向停靠宝龙,


车毕竟双向已经停靠宝龙了,亲眼所见,但是不见改站牌。那我就先在标题上打个问号吧。
发表于 2011-7-4 15:40 | 显示全部楼层
315客流不是很好吗,还要去交警走个后门加个宝龙
发表于 2011-7-4 16:23 | 显示全部楼层
宝龙天桥如搞好,应该全体恢复宝龙北侧站点!!!!!!
 楼主| 发表于 2011-7-4 16:31 | 显示全部楼层
双向停宝龙,要是客流进一步增强,可以考虑22点末班,
这就看闽运肯不肯做了
发表于 2011-7-4 16:35 | 显示全部楼层
双向停靠很好,时间也要延长,这才是王道
发表于 2011-7-4 16:37 | 显示全部楼层
问了96306有,是真的    。
 楼主| 发表于 2011-7-4 16:43 | 显示全部楼层
问了96306有,是真的    。
simon 发表于 2011-7-4 16:37

最好311和313也可以这样。毕竟都是闽运
发表于 2011-7-4 17:38 | 显示全部楼层
双向停宝龙,要是客流进一步增强,可以考虑22点末班,
这就看闽运肯不肯做了
26路 发表于 2011-7-4 16:31
315其实很有必要22点末班,晚上最后几班有时还有很多人
发表于 2011-7-4 21:01 | 显示全部楼层
要是313也能恢复的话,K3这下可以减轻不少的负荷。
 楼主| 发表于 2011-7-4 21:27 | 显示全部楼层
要是313也能恢复的话,K3这下可以减轻不少的负荷。
诠释这最后 发表于 2011-7-4 21:01

其实还有15路,可惜神龙见首不见尾
发表于 2011-7-4 21:35 | 显示全部楼层
133恢复吧,毕竟从火车站坐到宝龙感觉比10路快多了【二环路高峰期时段】
发表于 2011-7-4 23:02 | 显示全部楼层
133路无论怎么弄都不会有26的风采了
其实福州很多线路都应该考虑延时,比如60、83、319、45、42等等
发表于 2011-7-5 12:48 | 显示全部楼层
319夏天6点到22点。要是一年都是这样就不错了。我经常坐315末班。315末班车还可以保持满座站几个人。
发表于 2011-7-5 13:05 | 显示全部楼层
公交集团很听交警的话,所以一律假禁左
然后又想着怎么去整闽运
唉。
发表于 2011-7-5 13:05 | 显示全部楼层
133路无论怎么弄都不会有26的风采了
其实福州很多线路都应该考虑延时,比如60、83、319、45、42等等
fzfqcwz 发表于 2011-7-4 23:02


就现在这样的线路,能保本我看已经不错了
取消个于山站不知道又损失了多少客流!
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