新华社《瞭望》:保障房周边配套普遍不完善或加剧住房贫富分化

lqh · 发表于 2011-7-3 20:43

保障房周边配套普遍不完善或加剧住房贫富分化
来源：新华社《瞭望》 2011年07月03日09:07　　
　　在普通商品房正逐步被挤出市场的新现实下，住房“双轨制”将可能使“市场归市场，保障归保障”的政策“变形”为“富人区归富人，贫民区归贫民” 　　
文/《瞭望》新闻周刊记者来建强　　“构建住房‘双轨制’的意义就在于，最大限度地保障弱势群体的住房发展权，绝不能走进住房两极分化的误区。”日前，接受《瞭望》新闻周刊采访的众多业内人士及专家指出，未来5年建3600万套保障房，此举被普遍认为将奠定“市场归市场、保障归保障”的住房“双轨制”新格局。然而，一些与“双轨制”相伴的误区，也同步显现。　　比如，各地大规模兴建保障性住房，而与之配套的公共服务面临严重“欠债”；保障房将成低端住宅的主角，商品住宅却迅速豪宅化；随着保障房建成数量的大幅度增长，房改的历史旧账逐渐销去，而因分配、质量等一系列问题缠身的保障房或将沦为住房问题的矛盾多发区。　　公共服务“欠债” 　　位于福建省福州市仓山区建新镇的福湾新城共有春风苑、夏雨苑、秋月苑、冬阳苑4个小区，总计有近百栋的住宅楼，是福建省迄今已建成的规模最大的社会保障性住房集中区。2009年，福湾新城各小区先后交房，陆续入住的业主随后发现，交通出行、孩子教育、医疗保障等基本的城市公共服务在这里都成了“奢望”。　　福湾新城周边目前仍是待开发的乡镇，福湾公交站则是福州公交系统能覆盖到的一个较远节点。本刊记者现场看到，这里仅有98路和6路等少数几趟公交车，其中仅有6路车可抵达福州市中心。　　“这给我们到市区上班带来了很大不便。”福湾新城春风苑小区业主陈伟向本刊记者抱怨道，这里的公交车通常是早上6点30分发车，半小时一趟，赶上高峰期是趟趟爆满，沿途乘客苦不堪言。　　在福湾新城附近，这一带沿途的公交车停靠站台建设也不正规，有的只是在路边电线杆“插”了块公交站牌，经常出现公交车还没停稳打开车门，蜂拥的乘客就冲到路面上挤车，甚是危险。　　早在2006年底，福湾新城动工建设时，有关部门就出台了福湾新城需配套建设3所小学的规划，时隔5年，这3所小学仍不知所踪。福湾新城业主黄先生颇为焦急，因为他的小孩已经到了入学的年龄，“我们曾多次咨询房管部门、教育部门，得到的答复就是要我们再等一等，然后建议我们先到附近的其他学校入学。” 　　类似福湾新城这样，保障房周边公共服务配套严重“负债”现象在各地普遍存在。今年春节前夕，福建省宁德市蕉城区首个社会保障房项目——金涵小区遭遇30多户经合法程序产生的认购者的弃权，本刊记者从弃权名单上看到，有的弃权认购者选房优先号码相当靠前。　　选房号排在第5位的谢祖辉是宁德市公路分局的职工，他告诉本刊记者，弃权的原因是，这个保障房项目位于远离市区的“乡下”，交通、教育、卫生等公共配套设施还是一片空白，生活在那里不仅不方便，成本也很高。　　现在，更大规模的保障房建设计划正在各地展开。然而，“保障房配套公共服务设施和后续管理，一直是个大难题，主要是地方财政一下子拿不出那么多钱，不能很快地把公共服务配套都建起来。”福建省住房城乡建设厅相关负责人向本刊记者表示，随着保障房规模的急速膨胀，与之配套的公共服务“负债”也将日益沉重。　　加剧住房贫富分化　　未来，随着保障房的巨量入市，同样位于城市周边区位、中低端商品住宅因其土地出让价格、税费成本等都显偏高，将失去其原有的价格竞............

诠释这最后 · 发表于 2011-7-3 21:14

98路有时候就跟打酱油一样，又绕又不好等。

佑show · 发表于 2011-7-3 21:21

好了。。。这玩意可以报送12345了

bayerfly · 发表于 2011-7-3 21:36

交通问题还不是很大，关键是教育配套的问题。
其实福湾新城总体感觉上还行，没记者说的那么夸张。

诠释这最后 · 发表于 2011-7-3 21:40

交通问题还不是很大，关键是教育配套的问题。
其实福湾新城总体感觉上还行，没记者说的那么夸张。
bayerfly 发表于 2011-7-3 21:36

对了，站外还有几条线路- -

bayerfly · 发表于 2011-7-3 21:44

总体上福湾新城路过的有5条线路，分别是6,81，98,45，311。不过98路对福湾新城来说意义不大，真正的应该是4条线路，交通状况算是不错了。

zztzzt007 · 发表于 2011-7-3 22:03

保障房区还是不要太大，最好和各种社区混起来，避免形成“贫民区”。

佑show · 发表于 2011-7-3 22:29

保障房区还是不要太大，最好和各种社区混起来，避免形成“贫民区”。
zztzzt007 发表于 2011-7-3 22:03

感觉现在保障房要往东部新城的方向建一来离市区也不算远 1元公交可通达· 二来提升那一块的人气· 且今后东部新城将集中很多大型公共机构和设施这正是中下层民众最需要的

nibiru · 发表于 2011-7-3 22:55

福湾以后有海峡奥体作为最大的配套
不过这也是N年以后的事情了

块块10 · 发表于 2011-7-3 23:27

要做好保障房的配套挺难的，公交线路又要多而且很多都要进入市区的

福州南站 · 发表于 2011-7-4 01:11

只有6路可以到市区的情况下6路的客流在KC线路中还不咋的。

2ndfx · 发表于 2011-7-4 01:46

东山新苑比福湾更惨，更偏僻，有关部门踢皮球到现在还没拿出真正的解决方案

福湾现在永辉也开了，而且浦上商圈离的也不远

6路到台江，仁德 45路到金山核心区，洪山桥 311路到宝龙，总院

bsgj646519735 · 发表于 2011-7-4 07:37

东山新苑比福湾更惨，更偏僻，有关部门踢皮球到现在还没拿出真正的解决方案

福湾现在永辉也开了，而且浦上商圈离的也不远

6路到台江，仁德 45路到金山核心区，洪山桥 311路到宝龙，总院
2ndfx 发表于 2011-7-4 01:46

名桂佳园要比东山更惨。
东山好歹还有车可以出的来，名桂没有。。。
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98应该来说对福湾的人还是有一定作用的，从福机坐好几次到福湾都还能满座。
6路最近客流惨淡可能也和走的线路有一定关系，毕竟6路没走仓前一带了。

bayerfly · 发表于 2011-7-4 08:42

6路可以改改线路，延伸一下，会好很多。

bayerfly · 发表于 2011-7-4 08:43

不管怎么说，福湾新城这个公交车线路应该是足够的。

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