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楼主: k050109223

福州有哪些线路最绕最坑爹?

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发表于 2011-6-23 10:14 | 显示全部楼层
我个人觉得318  98  45  25  112  315  311  79  13  319  8  47  69  77  60  K1  K3都比较绕(目前想到的就这么多) 如果真要说绕的话,我觉得公交线路或多或少都会有些绕啊!
发表于 2011-6-23 12:12 | 显示全部楼层
我个人觉得318  98  45  25  112  315  311  79  13  319  8  47  69  77  60  K1  K3都比较绕(目前想到的就这么多) 如果真要说绕的话,我觉得公交线路或多或少都会有些绕啊!
fdy199585 发表于 2011-6-23 10:14

13是因为不能直接上江滨大道才去绕的。
其实13算很直的线路了。
发表于 2011-6-23 14:33 | 显示全部楼层
绕倒还好吧,只要能方便更多人乘坐就行了。厦门公交也非常绕
发表于 2011-6-25 08:03 | 显示全部楼层
楼上的 109路也绕? 109也经过万达
另外 88不是比10路去万达更绕
发表于 2011-6-25 13:30 | 显示全部楼层
20路往南,过中亭街之后就超绕。先到解放大桥头北,没法过桥,于是往三县洲绕了一圈,才到解放大桥南,有这时间走路都过桥了。到三县洲大桥南也是,明明从高架直接下去一脚油门就到师大了,却硬要返回解放大桥南又从仓山影院爬山好久才回到师大,真是无语啊。。。。都是解放大桥单行惹的
发表于 2011-6-25 14:02 | 显示全部楼层
楼上的 109路也绕? 109也经过万达
另外 88不是比10路去万达更绕
fj1989 发表于 2011-6-25 08:03

全让西湖公园整的……绕上二环再回去....
不过想想湖头街也只有这一条线- =
发表于 2011-6-25 14:08 | 显示全部楼层
20路往南,过中亭街之后就超绕。先到解放大桥头北,没法过桥,于是往三县洲绕了一圈,才到解放大桥南,有这时间走路都过桥了。到三县洲大桥南也是,明明从高架直接下去一脚油门就到师大了,却硬要返回解放大桥南又从 ...
大鱼 发表于 2011-6-25 13:30

解放大桥当初就不应该改单行。
结果现在搞的仓前一带有回无去。。。
发表于 2011-6-25 14:09 | 显示全部楼层
绕倒还好吧,只要能方便更多人乘坐就行了。厦门公交也非常绕
舞川拉面 发表于 2011-6-23 14:33

有钱赚就好,没必要都拉直。
发表于 2011-6-25 14:26 | 显示全部楼层
25路当初可不绕,这叫做越延伸越绕,最后,我到家啦
发表于 2011-6-25 16:27 | 显示全部楼层
77绕是正常的,主要客流还是东街口(地铁改道之前),还有南公园的 , 如果不绕 就跟 85重合了
发表于 2011-6-26 21:51 | 显示全部楼层
解放大桥当初就不应该改单行。
结果现在搞的仓前一带有回无去。。。
bsgj646519735 发表于 2011-6-25 14:08

其实解放桥只要封闭变成公交专用道就好了
只是这样的话二桥会非常挤
其实有必要在二桥和解放桥之间再建一座桥
发表于 2011-6-26 22:01 | 显示全部楼层
其实解放桥只要封闭变成公交专用道就好了
只是这样的话二桥会非常挤
其实有必要在二桥和解放桥之间再建一座桥
fzfqcwz 发表于 2011-6-26 21:51

在中洲岛和闽江北岸之间再建一个复线桥几乎是不可能,除非新步行街拆除。
不过个人认为应该把五一南路打通建桥。
解放大桥目前的车流量其实也不是很大,所以二桥拥挤的程度不会有太大增加。
发表于 2011-6-26 22:10 | 显示全部楼层
在中洲岛和闽江北岸之间再建一个复线桥几乎是不可能,除非新步行街拆除。
不过个人认为应该把五一南路打通建桥。
解放大桥目前的车流量其实也不是很大,所以二桥拥挤的程度不会有太大增加。
bsgj646519735 发表于 2011-6-26 22:01


那还不如打通前横大桥或者前横路过江隧道
也就是传说中的2.5桥
发表于 2011-6-27 20:48 | 显示全部楼层
在中洲岛和闽江北岸之间再建一个复线桥几乎是不可能,除非新步行街拆除。
不过个人认为应该把五一南路打通建桥。
解放大桥目前的车流量其实也不是很大,所以二桥拥挤的程度不会有太大增加。
bsgj646519735 发表于 2011-6-26 22:01

我就是这个意思.....楼上误解了
发表于 2011-6-27 21:37 | 显示全部楼层
在中洲岛和闽江北岸之间再建一个复线桥几乎是不可能,除非新步行街拆除。
不过个人认为应该把五一南路打通建桥。
解放大桥目前的车流量其实也不是很大,所以二桥拥挤的程度不会有太大增加。
bsgj646519735 发表于 2011-6-26 22:01


这个就是十五规划中的达江桥,现在随着地铁的动建,基本已近告吹。现在的地铁过江隧道,已经因为二桥的桥墩阻挡而成S形,再建1.5桥几无可能。在福州,不知有多少美好的规划流产了。
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