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一些远郊线路的公交车,如33路、38路等,由于实行有人售票分段计价制,因而无法使用公交月票。记者昨日获悉,我市拟采取“上下车刷卡”机制,即上车时刷全票,下车时在下车门再次刷卡,刷卡机自动退回多刷金额。
代表建议扩大
公交月票使用线路
目前,福州一些远郊线路公交车采取的是有人售票分段计价制,如30路、31路、33路、38路等,票价为1元至3元。
“要是坐38路能刷卡,那对于我这样在铁岭站附近上班的市民来说,就方便多了!”家住博美诗邦小区的庄先生介绍,由于这条公交线路按路段收钱,乘客坐这辆车不够便利。
李良荣等代表就此建议:“建议在这些线路实行刷卡付费,使乘客能享受到市区公交月票一样的优惠条件。”
远郊线路公交
使用月票有难度
“这4条线路均为20公里以上的远郊公交线路,这些线路在目前分段计价的票价情况下,每人次亏损仍达到0.39元。”市交通委指出,这4条线路均实行有人售票分段计价制,而目前可用月票的公交车均为无人售票、一元一票制。如果这4条线路也实行无人售票、与市区同比票价制,则必须对以上线路进行票价改制。票价定高了,一些乘坐短途或者中途下车旅客将多花钱;定低了,公交企业的负担加重。现有的公交刷卡机无法按旅客乘坐的距离进行相应刷卡。
远郊线路收费
拟实行上下车刷卡
“我们正积极采取措施来完善公交票价制度,引进先进技术。”市交通委在回复李良荣等代表的建议时表示,对远郊线路的公交,拟采取“上下车刷卡”机制,即乘客每次上车时刷卡机预扣全额票款,下车时在下车门再次刷卡,刷卡机将自动退回多刷部分。届时,乘坐远郊线路公交付费不方便的问题可彻底得到解决。
市交通委还介绍,为提高服务水平,拟采取换乘免费或换乘打折的办法,即乘客乘车时刷一次卡后,在一定时间内换乘另一公交车再刷卡时予以免费、或打折,到时可能将取消月票卡。此项工作还在调研之中。
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