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应对乘客抱怨 他们“灭火”有方(组图)2011-04-19 05:40:01 来源: 东南快报 
本报讯（记者 林春长 林雅 实习生 许泽斌/文 吕诚 见习记者 刘兴/图）如果司机开车时跟乘客斗气，那么一车的乘客也得跟着被折腾。面对乘客的不满，有两个老司机，他们总是先道歉，来“浇”灭乘客的怒火，化解争执。
昨日，这两名老司机在读者和网友的推荐下，荣登温暖司机榜单，他们分别是K3路闽AY7278驾驶员薛永明和117路闽AY7158驾驶员岳贤良。
通过本报的4个平台，“温暖公交司机”推荐仍在如火如荼进行着。接下来，我们还会继续一一找寻这些司机，并通过镜头和文字，记录下这些“温暖公交司机”的故事。
候选司机8
K3路司机薛永明
乘客都是好的 有问题先从自身找原因
人物档案：
薛永明，52岁，福州公交集团二公司二车队K3路7278车组的驾驶员，驾龄30年，公交驾龄4年，2007年至2009年连续3年被评为集团“公交优秀驾驶员”，2009年7月被评为福州市二十佳驾驶员。他坚持认为所有乘客都是好的，只有自己做好了，才能更好地服务乘客，因此4年来，他做到了“无违章，无事故、无投诉”。
推荐理由：
福州的林先生打进电话推荐，还不放心又在本报的QQ热线推荐了K3路闽AY7278公交车司机薛永明。
林先生说，今年春节前夕，这个司机看到一名行动不便的八旬老人要上他的车时，主动下车将老人搀扶上车，并为他找了一个座位坐下。
记者体验：
昨日下午4时许，薛永明驾驶的K3路公交车缓缓从车站驶出，车辆平稳不颠簸。薛师傅虽然已年过半百，但看上去还是精神焕发。
虽然开公交车只有4年，可薛师傅的驾龄有30年。在这之前，他在闽运公司开过长途大巴，还开过货车等各种车辆。他的领导和同事们都说，他的心态非常好，所以才能很好地当好司机这个角色。
“其实，每个乘客都是好的，一旦出问题肯定先找寻自身的原因。”薛师傅说，他们每天会碰到形形色色的人，在他印象中，自己曾两次碰到过偏激的乘客引发争执，但他有自己的解决方式，都取得不错的效果。
薛师傅说，不管自己是对是错，他都是“先认错”，并心平气和地和乘客沟通。“一般我先认错了，乘客也不会不讲理，矛盾很容易就化解。”
该车队服务队长范恒垒说，正因为薛永明秉承“乘客至上”的服务理念，自从他加入该车组后，连续4年来做到“无违章、无事故、无投诉”。2009年4月，在薛永明的带动下，他所在的7278车组被福州市总工会授予市级“工人先锋号”。他和搭档李九贤驾驶员所在的车组，成了K3路的门面。
候选司机9
117路司机岳贤良
提前打个招呼 开关车门时就不会夹到人
人物档案：
岳贤良，男，46岁，117路闽AY7158驾驶员，公交驾龄13年，从117路（原817路）开线至今，他都在这条线路上跑。线路跑得滚瓜烂熟了，沿途乘客的脸也都认熟了。十多年下来，他获得许多荣誉，徒弟也带了一批又一批。“现在几天不开车我就难受，我希望一直开到退休。”
推荐理由：
热心市民张大姐打进本报热线向记者推荐岳贤良师傅。她说，3月5日起，东街交叉口禁止左转，117路改道了。每次到东街口站(靠海峡影院一侧)，岳师傅就会友善地对乘客说，大家注意，117路现在单向改道，车辆往金港公园方向时，就取消停靠东街口站。
记者体验：
117路公交车线路是从动物园往返金港公园，沿途经过闹市、景点、学校，因此趟趟爆满，没有所谓的乘车高峰期与低峰期之分。昨日上午11时许，记者在旗汛口坐上岳贤良的车。车上的老乘客朱先生对岳师傅很熟悉：“他开车就是稳，虽然话不多，但很热心，经常耐心地向乘客解释线路问题。”
“前面的乘客往后走，让下面的乘客上车。”记者发现，在拥堵时，岳贤良总是及时对车厢进行疏导。面对乘客的抱怨，“太挤了，动不了”，他也总是笑笑说，“尽量往后走，人多热闹！”
岳师傅说，虽然都是五六分钟发一趟车，但在高峰时期，受路况影响，他最经常碰到的就是乘客抱怨等车等太久。因此，他总是通过疏导车厢，尽量多带些客人。
车一拥挤，开关门时就容易发生夹客事件。一些缺乏经验的司机最容易为此和脾气冲的乘客争吵起来。对此，岳贤良说，他有一个习惯，就是开关门时，提前打个招呼“要开（关）门了，往中间站，小心夹伤”。这样就可以大大避免车拥挤时夹客引发争执。有乘客不听劝被夹到，他也会先道歉，此时，乘客若还无理指责司机，那么其他乘客也会站出来为司机说公道话。 |
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发表于 2011-4-19 19:10
发表于 2011-4-19 22:11
