中通混动HEV体验（细节拍摄）

罗罗 · 发表于 2011-3-29 03:59

3.28闽运成立一周年，中通混动晒了很长时间终于正式上路了。
不巧的是GPS查车系统今天突然挂了，这样等候HEV就十分困难了，这也导致很多人今天没能乘上HEV。

还好是，枪手亨利相助，得到车辆具体位置，有幸免费乘坐。

特别说明以下几点：
1/中通混动和我乘坐过的杭州金旅混动乘坐感完全不同，可能这是伊顿和福工的区别。杭州金旅启动时很明显先用电力启动，开了一段后，发动机启动声骤响，开始用发动机驱动。每次停靠站点几乎都是重复这种方式，很明显。
而中通HEV的伊顿系统就不同了。车辆从静止状态启动，能听到发动机启动声，但是声音并不像普通柴油车那么大，声音整体偏小，但并不像杭州金旅那样启动完全无声，开一段后发动机开始轰鸣。
个人还不太懂这是为何。
2/闽运中通混动绝对没有厦门批量上路的混动存在所谓动力不足甚至爬不上坡的现象，两次爬上五里亭立交桥毫无吃力感（五里亭立交桥坡度相当陡），而我当初乘坐杭州K7在杨公堤频繁过桥也毫无压力，这应该和混动或福工混动没什么主要联系。
3/气囊挺软，车内的确比一般的闽运公交要高档，基本和青年差不多。大金龙和安凯的抖动问题这车不存在。不过中通车福州公交刚开始使用，不懂未来质量如何，只希望一分钱一分货，这车不便宜。
4/该车后来上来2名闽运工作人员，一位一到站就喊：今天新车上路，免费，今天新车上路，免费。有的乘客很开心（省钱了），有的乘客嘀咕303车不都这样的吗？（估计没看出比原来303新多少）。据闽运随车工作人员介绍，321/322大概会在5月份左右开通，其中322会早一些。

罗罗 · 发表于 2011-3-29 04:00

中通HEV在乌山路

罗罗 · 发表于 2011-3-29 04:01

在下院。
一位依拔一直在揪着这台车左看看右看看，估计没看出什么所以然。

说实话，这车就发动机声小点，但乘坐感和普通公交并没有多大区别。

罗罗 · 发表于 2011-3-29 04:02

带了50M 1.4D。所以！别怪我都是细节图。

罗罗 · 发表于 2011-3-29 04:03

沐浴式空调，可拆卸空调出风口，个人觉得这是高档公交的标配。

罗罗 · 发表于 2011-3-29 04:06

这车未来就在303跑了，来日方长。跑得好，要都投放到每条线路上（闽运说法）
该车细节做得不错。
别被三龙一通迷信了，金龙就不说了，至少闽运的宇通，内饰做的真的很一般。一分钱一分货。

罗罗 · 发表于 2011-3-29 04:07

窗外两张。
一张为福州三环路。

Cong · 发表于 2011-3-29 06:48

呵，原来 HEV就这个啊？？？

张王 · 发表于 2011-3-29 10:31

闽运会在5月份开通321和322.会不会是317剩下的开用

2ndfx · 发表于 2011-3-29 10:42

那些指望闽运今年多开线路的看到没有，5月才能开321 322，再多给闽运线路也是白搭，撑死今年完成5条就不错了

ID4 · 发表于 2011-3-29 11:18

唉，昨天坐了两次HGM，金属漆和普通漆的，那悬挂的吱吱声。。。。

ID4 · 发表于 2011-3-29 12:57

本帖最后由 ID4 于 2011-3-29 13:00 编辑

闽运中通混动绝对没有厦门批量上路的混动存在所谓动力不足甚至爬不上坡的现象，两次爬上五里亭立交桥毫无吃力感（五里亭立交桥坡度相当陡），而我当初乘坐杭州K7在杨公堤频繁过桥也毫无压力，这应该和混动或福工混动没什么主要联系。

——厦门那台XMQ6127GHx表示鸭梨巨大……

爱像太平洋 · 发表于 2011-3-29 21:43

本帖最后由爱像太平洋于 2011-3-29 21:45 编辑

带了50M 1.4D。所以！别怪我都是细节图。

罗，50M和50MM差别不是一般的大喔，呵呵！

昨天上班，没办法试乘，可惜！

块块10 · 发表于 2011-3-29 23:26

这车看上去不错，不知道夏天带空调后爬坡还会不会吃力

罗罗 · 发表于 2011-3-30 00:13

带了50M 1.4D。所以！别怪我都是细节图。

罗，50M和50MM差别不是一般的大喔，呵呵！

昨天上班，没办法试乘，可惜！
爱像太平洋发表于 2011-3-29 21:43

哈哈。。。。我都是说50M。不过应该是50mm

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