307路问题所在与改线设想

大无限 · 发表于 2011-2-19 14:19

呵呵~~307是为~政1治~服务的线路~~~
我支持方案三，上三到三高没有公交，只有小黄鸭真是苦恼啊~~

ID4 · 发表于 2011-2-19 14:48

JW能采纳就不错了

nibiru · 发表于 2011-2-19 14:50

其实要追溯到根源，必须从福州城建规划开始说起。如果不是新一任盲目开发“台西”和“福湾奥体”，将原先德国欧迈公司1000W规划的东部新城打了水漂，推倒重建，南江滨大道绝不可能只到会展就戛然而止，东部新城也不可能就摆个会展和火车南站，剩下的什么项目都没了。沿途没东西，注定沿途的公交客流好不到哪里去。

去年底重新规划的会展组团，那是完全重新设计过的了（美国一个公司重新规划的）。要知道会展以东以南至少还有8公里没通路，那段统称为“南江滨东大道”。现在所谓的南江滨大道，只是南江滨西大道而已。而且307沿线还没几个楼盘，更没有任何商业配套，人气当然不高。想想北江滨中东大道早前都是这样，比其晚了近10年规划和开通的南江滨（西）大道更是如此了。只能说ZF不重视这块区域的发展，没有将东扩南进的主战场搬到这儿。（当然这也是有很多原因的，比如机场限高严重）。

所以要想让307路繁荣起来，就必须大力开发东部新城，大力建设会展组团，开发城市综合体、住宅，更重要的是布局公建设施，而不要再在错误的规划和错误的老路上重蹈覆辙，影响福州的发展。

至于改线，我的想法是，307路过了三县洲以后，走上三路-三高路，然后从高湖折向白湖亭，再从白湖亭沿林浦路抵达海峡会展。这样有个好处，就是弥补了上三路-三高路一段没有直通车的遗憾。另外在适当的时候对鳌峰大桥进行改造，使之能与南江滨西大道连通。

fzfqcwz · 发表于 2011-2-19 16:59

我也来两个
一.福大东门-工业-白马-上三-对湖-麦园-观井-南江滨-会展
满足了附中往白马-工业路的需求，客流预计较好

fzfqcwz · 发表于 2011-2-19 17:01

二.福大东门-工业-八一七-达道-五一-台江-六一-观井-麦园-对湖-上三-三高-连江-会展
满足上三、附中往三高的需求，客流预计好

一举多得 · 发表于 2011-2-19 17:29

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皇后大道东 · 发表于 2011-2-19 18:26

307的存在和84一样，为个某个节日，而特别开设的线路

hijack302 · 发表于 2011-2-19 20:07

支持方案1和方案3，喜欢方案3，不绕

天天18路 · 发表于 2011-2-19 20:18

我支持youfenyu的方案，他的那个在我看来最好，只是现在路没修好

冷峰骑士 · 发表于 2011-2-19 20:26

觉得罗罗设计的福大东门走杨桥路六一路去海峡会展是不错的方案

ID4 · 发表于 2011-2-19 21:09

仓山影院-麦园-对湖等站道路狭窄限制闽运公交无法通行吧.
一举多得发表于 2011/2/19 17:29

用8GC……

bsgj646519735 · 发表于 2011-2-20 15:48

这样如何呢。
西河路最多只能走8M就是了。。。

fzfqcwz · 发表于 2011-2-20 20:53

仓山影院-麦园-对湖等站道路狭窄限制闽运公交无法通行吧.
一举多得发表于 2011-2-19 17:29

走仓前也可以，接走福高的客流

舞川拉面 · 发表于 2011-2-21 02:28

[i=s] 本帖最后由舞川拉面于 2011-2-21 02:52 编辑 [/i]

我也试着设计一条,看看如何~~

福大东门走工业路\南二环路\尤溪洲大桥\闽江大道\上渡路\上三路\三高路\连江南路\则徐大道\潘墩路至海峡会展中心

叶浩恩 · 发表于 2011-2-21 12:42

100路现在也是天天爆挤啊！

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一举多得一举多得当前离线 UID 8770 人品 RP 死鱼条战斗力鹅节操斤在线时间小时最后登录 1970-1-1 精华阅读权限 0 头像被屏蔽	发表于 2011-2-19 17:29 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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